[實(shí)用新型]一種新能源汽車用電池架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922051243.9
• 申請(qǐng)日: 2019-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN212182383U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何淑杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 何淑杰
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車用電池架，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括主體，主體的兩側(cè)安裝有側(cè)板，主體的底部嵌入有凹槽，凹槽的兩側(cè)安裝有對(duì)接板，對(duì)接板的內(nèi)側(cè)貫穿有內(nèi)槽，對(duì)接板的內(nèi)部嵌入有孔洞，凹槽的內(nèi)部活動(dòng)嵌套連接有底板，底板的兩側(cè)嵌入有對(duì)接槽，設(shè)置有對(duì)接板，使得可通過(guò)對(duì)接板貫穿至對(duì)接槽內(nèi)部，并能夠方便主體與底板進(jìn)行對(duì)接，而通過(guò)內(nèi)槽與隔板進(jìn)一步對(duì)接，使得可通過(guò)隔板增加對(duì)接槽與對(duì)接板之間接觸面積，且能夠進(jìn)一步對(duì)底板與主體之間進(jìn)行限位固定，設(shè)置有貫穿柱體，使得當(dāng)對(duì)接板與對(duì)接槽貫穿對(duì)接后，將貫穿柱體貫穿至隔板的內(nèi)部。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，更具體的，涉及一種新能源汽車用電池架。

背景技術(shù)

隨著電動(dòng)汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動(dòng)汽車中，蓄電池的作用是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的唯一動(dòng)力源。而在裝備傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)與蓄電池的混合動(dòng)力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要?jiǎng)恿υ吹慕巧?/p>

現(xiàn)有新能源電池通常需要使用電池架對(duì)電池進(jìn)行安裝，而現(xiàn)有電池架通常使用螺絲對(duì)電池進(jìn)行安裝，而電池在安裝于電池架內(nèi)部后，電池架與底板之間無(wú)法快速進(jìn)行安裝拆卸，并使得現(xiàn)有電池架無(wú)法方便使用者對(duì)電池進(jìn)行更換。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在于解決背景中現(xiàn)有電池架與底板無(wú)法快速安裝拆卸，無(wú)法方便更換電池的問題，從而提供一種新能源汽車用電池架。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車用電池架，包括主體，所述主體的兩側(cè)安裝有側(cè)板，所述主體的底部嵌入有凹槽；

所述凹槽的兩側(cè)安裝有對(duì)接板，所述對(duì)接板的內(nèi)側(cè)貫穿有內(nèi)槽，所述對(duì)接板的內(nèi)部嵌入有孔洞，所述凹槽的內(nèi)部活動(dòng)嵌套連接有底板，所述底板的兩側(cè)嵌入有對(duì)接槽，所述對(duì)接槽的內(nèi)部安裝有隔板；

所述隔板遠(yuǎn)離底板的一側(cè)活動(dòng)嵌套連接有貫穿柱體，所述貫穿柱體靠近底板的一側(cè)安裝有卡接桿，所述卡接桿遠(yuǎn)離貫穿柱體的一側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架的兩端彈性連接有彈簧，所述彈簧的兩側(cè)安裝有嵌接板，所述滑動(dòng)架靠近卡接桿的一側(cè)嵌入有卡接槽。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)架安裝于底板的內(nèi)部，所述滑動(dòng)架通過(guò)貫穿柱體于底板的內(nèi)部呈水平方向滑動(dòng)連接，且嵌接板通過(guò)滑動(dòng)架與孔洞嵌套連接。

優(yōu)選的，所述卡接桿的側(cè)面呈波浪狀設(shè)置，所述卡接桿與卡接槽嵌套連接，且貫穿柱體通過(guò)卡接桿與滑動(dòng)架嵌套連接。

優(yōu)選的，所述隔板分別與內(nèi)槽嵌套連接，且對(duì)接槽分別與對(duì)接板嵌套連接。

優(yōu)選的，所述隔板內(nèi)部嵌入有與孔洞相匹配孔槽，且孔洞與隔板內(nèi)側(cè)孔槽呈垂直方向?qū)?yīng)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述對(duì)接板設(shè)置兩塊呈垂直方向?qū)?yīng)設(shè)置，所述對(duì)接板設(shè)置有4組于主體底部的兩側(cè)，且孔洞分別嵌入于對(duì)接板的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選的，所述主體為電池架主體，所述主體的內(nèi)部安裝有電池，且主體通過(guò)側(cè)板與新能源汽車底部固定連接。

本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車用電池架，具有以下有益效果：

1、該種新能源汽車用電池架設(shè)置有對(duì)接板，使得可通過(guò)對(duì)接板貫穿至對(duì)接槽內(nèi)部，并能夠方便主體與底板進(jìn)行對(duì)接，而通過(guò)內(nèi)槽與隔板進(jìn)一步對(duì)接，使得可通過(guò)隔板增加對(duì)接槽與對(duì)接板之間接觸面積，且能夠進(jìn)一步對(duì)底板與主體之間進(jìn)行限位固定；

2、該種新能源汽車用電池架設(shè)置有貫穿柱體，使得當(dāng)對(duì)接板與對(duì)接槽貫穿對(duì)接后，將貫穿柱體貫穿至隔板的內(nèi)部，貫穿柱體在滑動(dòng)過(guò)程中擠壓至滑動(dòng)架的一側(cè)，并卡接桿嵌入于卡接槽內(nèi)部，貫穿柱體帶動(dòng)滑動(dòng)架呈水平方向滑動(dòng)，并滑動(dòng)架滑動(dòng)至孔洞的內(nèi)側(cè)，嵌接板因彈簧回彈力嵌入于孔洞內(nèi)部，從而達(dá)到了能夠方便在電池安裝于主體內(nèi)部后，快速將底板與主體進(jìn)行對(duì)接的效果，且能夠通過(guò)將貫穿柱體進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，貫穿柱體通過(guò)卡接桿帶動(dòng)滑動(dòng)架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，滑動(dòng)架通過(guò)彈簧帶動(dòng)嵌接板從孔洞內(nèi)部取出，達(dá)到了能夠方便將電池從電池架內(nèi)部取出的效果。