[實用新型]一種汽車用緩沖墊塊結構

有效

• 申請號: 201922049827.2
• 申請日: 2019-11-25
• 公開（公告）號: CN210919939U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 姜銀竹
• 申請（專利權）人: 蘇州市相城區望亭鎮天瑞機械配件加工廠
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F3/06;E05F5/08
• 代理公司: 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙) 32268
• 代理人: 王友生

1.一種汽車用緩沖墊塊結構，其特征在于：包括墊塊本體；汽車車身上設有與墊塊本體匹配的鈑金件；所述墊塊本體由緩沖柱(1)和緩沖座(2)組成，緩沖柱(1)設置在緩沖座(2)的頂端，且緩沖柱(1)為中空結構；所述緩沖柱(1)的內部設置有緩沖腔(3)，緩沖腔(3)和緩沖座(2)之間連接有若干個螺旋狀的螺旋緩沖主件(4)，所述螺旋緩沖主件(4)的內部套設有螺旋緩沖副件(5)；所述螺旋緩沖主件(4)的上、下兩端和緩沖腔(3)的上、下內壁之間連接有定位塊；

所述緩沖柱(1)的外壁和緩沖座(2)之間連接有若干個三向加強角(6)和加強結構，且三向加強角(6)和加強結構交錯設置；所述加強結構包括傾斜設置在緩沖座(2)上表面的支撐柱(7)，所述支撐柱(7)的內部設置有中空的限位滑槽，所述限位滑槽的內部套設有連接滑桿(8)，且連接滑桿(8)的頂端與緩沖柱(1)的外壁連接；所述連接滑桿(8)的底部設置有緩沖彈簧(9)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車用緩沖墊塊結構，其特征在于：所述螺旋緩沖副件(5)的緩沖強度小于螺旋緩沖主件(4)的緩沖強度。

3.根據權利要求1所述的一種汽車用緩沖墊塊結構，其特征在于：所述緩沖座(2)的寬度大于緩沖柱(1)的直徑。

4.根據權利要求1所述的一種汽車用緩沖墊塊結構，其特征在于：所述連接滑桿(8)的頂端和支撐柱(7)的底部均套設有限位環(10)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車用緩沖墊塊結構，其特征在于：所述螺旋緩沖主件(4)的外部套設有和其弧度適配的限位伸縮套筒(11)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車用緩沖墊塊結構，其特征在于：所述緩沖腔(3)的內部填充有若干個球狀的緩沖件(12)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車用緩沖墊塊結構，其特征在于：所述緩沖柱(1)上設置有若干個排氣孔(13)，排氣孔(13)的內部設置有濾塵網。