[實用新型]汽車后轉向節(jié)五軸加工中心工裝

有效

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• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN211305619U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設計）人: 王學軍
• 申請（專利權）人: 重慶杭飛機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 李梅

本實用新型公開了一種汽車后轉向節(jié)五軸加工中心工裝，包括底板，在底板上設置有杠桿臂定位組件、螺桿定位組件、V形槽定位支撐組件、第一支撐座、第二支撐座、第三支撐座和輔助支撐缸，在第一支撐座、第二支撐座、第三支撐座和輔助支撐缸上方分別設置有由液壓缸驅動的壓塊，第一支撐座、第二支撐座、第三支撐座和輔助支撐缸圍繞布置在杠桿臂定位組件的周圍，螺桿定位組件位于第二支撐座和第三支撐座之間，V形槽定位支撐組件位于第一支撐座的壓塊和第二支撐座的壓塊之間。本實用新型采用多點定位，定位準確，有效保證加工精度；操作簡單，自動化程度高，避免工人裝錯。

技術領域

本實用新型屬于轉向節(jié)加工工裝領域，具體涉及一種汽車后轉向節(jié)五軸加工中心工裝。

背景技術

轉向節(jié)又稱“羊角”，是汽車轉向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。

汽車后轉向節(jié)五軸加工中心用于將后轉向節(jié)的孔、面一次加工完成，用于后轉向節(jié)的加工工裝不僅要求定位準確，保證加工精度，同時要操作簡單，便于工人使用，避免工人裝錯。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型旨在提供一種定位準確、操作簡單的汽車后轉向節(jié)五軸加工中心工裝。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種汽車后轉向節(jié)五軸加工中心工裝，包括底板，在所述底板上設置有杠桿臂定位組件、螺桿定位組件、V形槽定位支撐組件、第一支撐座、第二支撐座、第三支撐座和輔助支撐缸，在所述第一支撐座、第二支撐座、第三支撐座和輔助支撐缸上方分別設置有由液壓缸驅動的壓塊，所述第一支撐座、第二支撐座、第三支撐座和輔助支撐缸圍繞布置在杠桿臂定位組件的周圍，所述螺桿定位組件位于第二支撐座和第三支撐座之間，所述V形槽定位支撐組件位于第一支撐座的壓塊和第二支撐座的壓塊之間，所述第一支撐座用于支撐在后轉向節(jié)支架卡鉗安裝孔和相鄰固定支腿之間的毛胚面上，所述第二支撐座、第三支撐座和輔助支撐缸分別用于支撐在后轉向節(jié)的拉桿安裝孔、轉向拉桿安裝孔和固定支腿的下方，所述杠桿臂定位組件和螺桿定位組件用于從不同的方向抵緊后轉向節(jié)，所述V形槽定位支撐組件用于卡在后轉向節(jié)的支架卡鉗安裝孔外側并支撐在支架卡鉗安裝孔的孔壁下方。

第一支撐座、第二支撐座和第三支撐座分別用于支撐后轉向節(jié)的不同位置，輔助支撐缸起到輔助支撐的作用，防止加工過程中后轉向節(jié)變形，杠桿臂定位組件和螺桿定位組件用于從不同的方向抵緊后轉向節(jié)，防止加工過程中后轉向節(jié)移位，V形槽定位支撐組件起到輔助支撐和定位的作用，防止加工過程中后轉向節(jié)振動，保證加工精度。

作為優(yōu)選，所述第一支撐座和第二支撐座的上端均呈上小下大的錐形結構，所述第三支撐座的上端設置有缺槽，所述缺槽的槽口設置有倒角，在所述缺槽的槽底設置有支撐凸起。采用以上結構，使后轉向節(jié)的定位更為準確，同時保證了第一支撐座、第二支撐座和第三支撐座的強度。

作為優(yōu)選，所述杠桿臂定位組件包括安裝座和杠桿臂，所述杠桿臂的中部鉸接在安裝座靠近第二支撐座一側的鉸接支耳上，在該鉸接支耳的上側和下側分別設置有單動缸和杠桿臂定位銷，所述杠桿臂定位銷能夠在單動缸抵緊杠桿臂時使杠桿臂保持在豎直狀態(tài)。采用以上結構，杠桿臂定位組件結構簡單，定位可靠，同時便于取下后轉向節(jié)。

作為優(yōu)選，所述螺桿定位組件包括螺桿安裝座和螺桿，所述螺桿安裝座安裝在底板上，所述螺桿穿設在螺桿安裝座上的螺紋孔內，并向靠近輔助支撐缸的方向水平延伸。采用以上結構，螺桿定位組件結構簡單可靠，便于調節(jié)。

作為優(yōu)選，所述V形槽定位支撐組件包括底座，在所述底座上設置有定位支撐缸和定位塊，所述定位塊的上端向靠近杠桿臂定位組件的方向水平延伸，在該延伸段上設置有V形槽，所述定位支撐缸位于該V形槽下方。采用以上結構，V形槽定位支撐組件結構簡單可靠。