[實用新型]一種無人機艙門備份驅動裝置有效
| 申請號： | 201922040754.0 | 申請日： | 2019-11-24 |
| 公開（公告）號： | CN211666512U | 公開（公告）日： | 2020-10-13 |
| 發明（設計）人： | 何鑫;尚濤;劉興林 | 申請（專利權）人： | 貴陽航空電機有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/603 | 分類號： | E05F15/603;E05F15/50;B64C1/14 |
| 代理公司： | 貴陽春秋知識產權代理事務所(普通合伙) 52109 | 代理人： | 楊云 |
| 地址： | 550009 貴州*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 無人機 艙門 備份 驅動 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種無人機艙門備份驅動裝置，包括應急電機驅動單元，其特征在于：所述應急電機驅動單元包括從左到右依次設置的電機控制器（1）、電機本體（2）、電磁制動器（3）和旋轉變壓器（4），所述電機控制器（1）與電機本體（2）使用螺釘安裝在一起，使整機成一體化結構；
所述電機控制器（1）包括從左到右依次安裝的控制器殼體（11）、防雷濾波組件（12）、電源板部件（13）、控制板部件（14）、驅動板部件（15）、功率逆變器（16）以及剎車電阻（17）；
所述電機本體（2）包括從里到外依次安裝的電機轉子部件（21）、定子部件（22）及電機殼體（23）。
2.根據權利要求1所述的一種無人機艙門備份驅動裝置，其特征在于：所述電磁制動器（3）和旋轉變壓器（4）集成在電機本體（2）內。
3.根據權利要求1所述的一種無人機艙門備份驅動裝置，其特征在于：所述電機本體（2）通過機械結構連接功率驅動裝置PDU。
4.根據權利要求1所述的一種無人機艙門備份驅動裝置，其特征在于：所述電機控制器（1）通過RS422通信連接遠程接口單元RIU。
5.根據權利要求1所述的一種無人機艙門備份驅動裝置，其特征在于：所述應急電機驅動單元由飛機自身的飛機電力系統供電。
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