[實用新型]一種地鐵車輛用廣播測試裝置

有效

• 申請號: 201922038314.1
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN210351186U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 邵姝珺;陳磊;鄧舉明;常淼;王莉;李春蕾;李大勇;葛興亮;王繼強;王寧
• 申請（專利權）人: 青島地鐵集團有限公司運營分公司
• 主分類號: H04H20/12
• 分類號: H04H20/12;H04H20/53
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 張翠紅

本實用新型公開了一種地鐵車輛用廣播測試裝置，包括：廣播控制模塊；人工廣播按鍵，廣播控制模塊通過廣播測試線路線及車輛廣播總線與列車廣播系統的音頻控制單元相連；對講聯絡按鍵，廣播控制模塊通過對講測試線路及車輛對講總線與音頻控制單元相連；第一麥克風，其用于拾取測試者發出的聲音信號；噪聲產生模塊，其用于產生噪聲；第二麥克風，其用于拾取揚聲器發出的聲音信號；電磁干擾模塊，其用于產生電磁信號，且與廣播控制模塊連接；語音識別模塊，其接收第二麥克風拾取的揚聲器發出的聲音信號并轉換成文字；顯示屏，其至少用于顯示文字。本實用新型便于在地面對列車廣播系統進行測試，便于檢測該系統的故障。

技術領域

本實用新型涉及地鐵車輛技術領域，具體涉及一種地鐵車輛用廣播測試裝置。

背景技術

列車乘客信息及顯示系統包含廣播通信、信息顯示和媒體播放、CCTV視頻監控等幾個子系統，專用于地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛，其作為直接面向乘客的服務系統，其功能的穩定性決定這運營服務的質量，各項功能缺一不可。因此，需要經常對系統中的各項設備功能進行測試。

現有的列車廣播系統具有音頻控制單元和與音頻控制單元相連接的揚聲器，可以實現人工對講功能及廣播功能。

列車運營過程中廣播條件往往與正線條件相關，正線噪聲較大或存在電磁干擾情況下，廣播語音情況無法在地面進行檢修維護，不能在地面上實現對列車廣播系統進行故障檢測。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種地鐵車輛用廣播測試裝置，便于在地面對列車廣播系統進行測試，便于檢測該系統的故障。

為實現上述實用新型目的，本實用新型采用下述技術方案予以實現：

一種地鐵車輛用廣播測試裝置，其特征在于，包括：廣播控制模塊；人工廣播按鍵，其通過按鍵電路與所述廣播控制模塊連接，所述廣播控制模塊通過廣播測試線路線及車輛廣播總線與列車廣播系統的音頻控制單元相連；對講聯絡按鍵，其通過按鍵電路與所述廣播控制模塊連接，所述廣播控制模塊通過對講測試線路及車輛對講總線與所述音頻控制單元相連；第一麥克風，其用于拾取測試者發出的聲音信號，且與所述廣播控制模塊連接；噪聲產生模塊，其用于產生噪聲，且與所述廣播控制模塊連接；第二麥克風，其用于拾取列車廣播系統的揚聲器發出的聲音信號；電磁干擾模塊，其用于產生電磁信號，且與所述廣播控制模塊連接；語音識別模塊，其接收所述第二麥克風拾取的所述揚聲器發出的聲音信號并轉換成文字；顯示屏，其至少用于顯示所述文字。

如上所述的地鐵車輛用廣播測試裝置還包括：噪聲加減按鍵，其通過按鍵電路與所述廣播控制模塊連接，用于增大或降低所產生的噪聲的音量大小。

如上所述的地鐵車輛用廣播測試裝置，所述顯示屏為觸摸顯示屏，所述人工廣播按鍵、對講聯絡按鍵及噪聲加減按鍵均為觸摸按鍵。

如上所述的地鐵車輛用廣播測試裝置還包括：電磁干擾啟動按鍵，其通過按鍵電路與所述廣播控制模塊連接。

如上所述的地鐵車輛用廣播測試裝置，所述顯示屏為觸摸顯示屏，所述電磁干擾啟動按鍵為觸摸按鍵。

如上所述的地鐵車輛用廣播測試裝置還包括：音量加減按鍵，其通過按鍵電路與所述廣播控制模塊連接，用于增大或減小所拾取的輸入至所述音頻控制單元的音量的大小。

如上所述的地鐵車輛用廣播測試裝置，所述顯示屏為觸摸顯示屏，所述音量加減按鍵為觸摸按鍵。

如上所述的地鐵車輛用廣播測試裝置，所述廣播測試裝置還包括：聲音分析模塊，其接收所述第二麥克風拾取的所述揚聲器發出的聲音信號并輸出音量大小。