[實(shí)用新型]一種地鐵車輛用廣播測試裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922038314.1 | 申請日: | 2019-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN210351186U | 公開(公告)日: | 2020-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邵姝珺;陳磊;鄧舉明;常淼;王莉;李春蕾;李大勇;葛興亮;王繼強(qiáng);王寧 | 申請(專利權(quán))人: | 青島地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司 |
| 主分類號: | H04H20/12 | 分類號: | H04H20/12;H04H20/53 |
| 代理公司: | 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101 | 代理人: | 張翠紅 |
| 地址: | 266000 山東省青島市李滄區(qū)太*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地鐵 車輛 廣播 測試 裝置 | ||
1.一種地鐵車輛用廣播測試裝置,其特征在于,包括:
廣播控制模塊;
人工廣播按鍵,其通過按鍵電路與所述廣播控制模塊連接,所述廣播控制模塊通過廣播測試線路線及車輛廣播總線與列車廣播系統(tǒng)的音頻控制單元相連;
對講聯(lián)絡(luò)按鍵,其通過按鍵電路與所述廣播控制模塊連接,所述廣播控制模塊通過對講測試線路及車輛對講總線與所述音頻控制單元相連;
第一麥克風(fēng),其用于拾取測試者發(fā)出的聲音信號,且與所述廣播控制模塊連接;
噪聲產(chǎn)生模塊,其用于產(chǎn)生噪聲,且與所述廣播控制模塊連接;
第二麥克風(fēng),其用于拾取列車廣播系統(tǒng)的揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音信號;
電磁干擾模塊,其用于產(chǎn)生電磁信號,且與所述廣播控制模塊連接;
語音識別模塊,其接收所述第二麥克風(fēng)拾取的所述揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音信號并轉(zhuǎn)換成文字;
顯示屏,其至少用于顯示所述文字。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵車輛用廣播測試裝置,其特征在于,所述廣播測試裝置還包括:
噪聲加減按鍵,其通過按鍵電路與所述廣播控制模塊連接,用于增大或降低所產(chǎn)生的噪聲的音量大小。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地鐵車輛用廣播測試裝置,其特征在于,所述顯示屏為觸摸顯示屏,所述人工廣播按鍵、對講聯(lián)絡(luò)按鍵及噪聲加減按鍵均為觸摸按鍵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵車輛用廣播測試裝置,其特征在于,所述廣播測試裝置還包括:
電磁干擾啟動(dòng)按鍵,其通過按鍵電路與所述廣播控制模塊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地鐵車輛用廣播測試裝置,其特征在于,所述顯示屏為觸摸顯示屏,所述電磁干擾啟動(dòng)按鍵為觸摸按鍵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的地鐵車輛用廣播測試裝置,其特征在于,所述廣播測試裝置還包括:
音量加減按鍵,其通過按鍵電路與所述廣播控制模塊連接,用于增大或減小所拾取的輸入至所述音頻控制單元的音量的大小。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的地鐵車輛用廣播測試裝置,其特征在于,所述顯示屏為觸摸顯示屏,所述音量加減按鍵為觸摸按鍵。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的地鐵車輛用廣播測試裝置,其特征在于,所述廣播測試裝置還包括:
聲音分析模塊,其接收所述第二麥克風(fēng)拾取的所述揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音信號并輸出音量大小。
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