[實(shí)用新型]一種爬壁機(jī)器人的控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922038101.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211685388U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程韜波;曹立超;蔣曉明;張浩;劉曉光;周偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東省智能制造研究所 |
| 主分類號(hào): | B62D57/024 | 分類號(hào): | B62D57/024;B25J11/00 |
| 代理公司: | 廣州容大專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44326 | 代理人: | 劉新年 |
| 地址: | 510000 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)器人 控制系統(tǒng) | ||
本實(shí)用新型提供了一種爬壁機(jī)器人的控制系統(tǒng),屬于機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域。爬壁機(jī)器人包括左前磁輪、右前磁輪、左后磁輪、右后磁輪和機(jī)身,左前磁輪、右前磁輪、左后磁輪和右后磁輪內(nèi)分別嵌有能夠吸附在鋼鐵壁面上的永磁體,左前磁輪、右前磁輪、左后磁輪和右后磁輪分別通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)與機(jī)身相連接,控制系統(tǒng)包括初始化模塊、通訊模塊、參數(shù)輸入模塊、狀態(tài)顯示模塊、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制模塊和報(bào)警及急停模塊。本爬壁機(jī)器人的每個(gè)磁輪由單個(gè)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),以保證足夠的驅(qū)動(dòng)力,在永磁體的作用下,爬壁機(jī)器人的各個(gè)磁輪均能穩(wěn)定吸附在鋼鐵壁面上,在控制系統(tǒng)和相應(yīng)的控制方法下,爬壁機(jī)器人能夠行走到需要的位置,實(shí)現(xiàn)操作的自動(dòng)化。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種爬壁機(jī)器人的控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
當(dāng)前對(duì)于大型船舶、石化儲(chǔ)罐和風(fēng)機(jī)塔筒等大型鋼結(jié)構(gòu)件的探傷、除銹和焊接等作業(yè),主要還是以人工方式為主。以船舶除銹為例,現(xiàn)階段一般采用的方法是搭建腳手架或者是采用高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行作業(yè),工人在腳手架上或者高空作業(yè)平臺(tái)上進(jìn)行作業(yè),雖然投資低,但是作業(yè)效率低下,并且現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境惡劣,對(duì)工人身體健康影響很大。
隨著技術(shù)的進(jìn)步,出現(xiàn)了一些半自動(dòng)的作業(yè)方式,比如安裝軌道,該作業(yè)方式在效率上有所提升,但是前期準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng),對(duì)于非平面作業(yè)有較大的限制。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題,提供一種爬壁機(jī)器人的控制系統(tǒng),本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何控制機(jī)器人行走到需要的位置,實(shí)現(xiàn)操作的自動(dòng)化。
本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種爬壁機(jī)器人的控制系統(tǒng),其特征在于,所述爬壁機(jī)器人包括左前磁輪、右前磁輪、左后磁輪、右后磁輪和機(jī)身,所述左前磁輪、右前磁輪、左后磁輪和右后磁輪內(nèi)分別嵌有能夠吸附在鋼鐵壁面上的永磁體,所述左前磁輪、右前磁輪、左后磁輪和右后磁輪分別通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)與機(jī)身相連接,所述控制系統(tǒng)包括初始化模塊、通訊模塊、參數(shù)輸入模塊、狀態(tài)顯示模塊、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制模塊和報(bào)警及急停模塊,所述初始化模塊與通訊模塊電連接,所述通訊模塊與機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制模塊電連接,所述參數(shù)輸入模塊與機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制模塊電連接,所述狀態(tài)顯示模塊與機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制模塊電連接,所述報(bào)警及急停模塊與機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制模塊電連接。
爬壁機(jī)器人的左前磁輪、右前磁輪、左后磁輪和右后磁輪分別通過對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)(作為一種實(shí)施例,驅(qū)動(dòng)電機(jī)為減速電機(jī)),即每個(gè)磁輪由單個(gè)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),以保證足夠的驅(qū)動(dòng)力,在永磁體的作用下,爬壁機(jī)器人的各個(gè)磁輪均能穩(wěn)定吸附在鋼鐵壁面上。機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制模塊接收用戶的指令后,控制機(jī)器人進(jìn)行直線行走、轉(zhuǎn)彎行走,報(bào)警及急停模塊用于機(jī)器人系統(tǒng)故障警告及機(jī)器人進(jìn)行緊急停止,即在控制系統(tǒng)和相應(yīng)的控制方法下,爬壁機(jī)器人搭載其他作業(yè)工具且能夠行走到需要的位置,從而實(shí)現(xiàn)操作的自動(dòng)化。
在上述的一種爬壁機(jī)器人的控制系統(tǒng)中,所述初始化模塊用于對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始化操作,該初始化操作包括速度值、差速值、加速度值和時(shí)間參數(shù)的初始值設(shè)置。
在上述的一種爬壁機(jī)器人的控制系統(tǒng)中,所述通訊模塊用于控制盒與下位控制器之間的通訊及相關(guān)通訊參數(shù)的獲取,包括各個(gè)軸狀態(tài)機(jī)的讀取及總線狀態(tài)的讀取,所述通訊模塊根據(jù)不同的通訊狀態(tài)進(jìn)行不同的處理。
在上述的一種爬壁機(jī)器人的控制系統(tǒng)中,參數(shù)輸入模塊用于作業(yè)時(shí)相關(guān)參數(shù)的輸入,所述參數(shù)包括速度值、差速值、加速度值、加速時(shí)間和減速時(shí)間。
在上述的一種爬壁機(jī)器人的控制系統(tǒng)中,所述狀態(tài)顯示模塊用于系統(tǒng)實(shí)時(shí)狀態(tài)的顯示,包括各軸狀態(tài)機(jī)值、驅(qū)動(dòng)器實(shí)時(shí)電流、溫度、轉(zhuǎn)速、總線狀態(tài)和電機(jī)使能狀態(tài)及運(yùn)動(dòng)模式的顯示。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D57-00 僅以具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車輛,或者以車輪或履帶加上具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專門適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道





