[實用新型]一種脫模機運管車雙溢流升降系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922037340.2 | 申請日: | 2019-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN211874845U | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 廉祥君;陳文輝;劉民祥;趙小龍;劉海 | 申請(專利權(quán))人: | 天水鍛壓機床(集團)有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/16 | 分類號: | F15B11/16;F15B13/06;B66F3/46;B66F3/42;B66F3/44;B66F3/25 |
| 代理公司: | 甘肅省知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100 | 代理人: | 周春雷 |
| 地址: | 741020 甘*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 脫模 機運 管車雙 溢流 升降 系統(tǒng) | ||
1.一種脫模機運管車雙溢流升降系統(tǒng),包括油箱(1)、油泵電機組(4)、升降油缸(8),所述油箱(1)的出油管通過油泵電機組(4)與進油回油控制閥組機構(gòu)的進油口連接,所述進油回油控制閥組機構(gòu)的出油口與升降油缸(8)的進油口連接,所述升降油缸(8)的出油口與所述進油回油控制閥組機構(gòu)回路進油口連接,所述進油回油控制閥組機構(gòu)的回路出油口通過回油管與所述油箱(1)的回油口連接,其特征在于:所述進油回油控制閥組機構(gòu)包括三位四通電磁換向閥(5)、第一疊加式雙溢流閥(6)和第一疊加式單向節(jié)流閥(7),所述三位四通電磁換向閥(5)的P口與所述油泵電機組(4)的出口連接,所述三位四通電磁換向閥(5)的A口分別與第一疊加式雙溢流閥(6)的進口和第一疊加式單向節(jié)流閥(7)的進口連接,所述第一疊加式雙溢流閥(6)的出油口通過管路與所述回油管連接,所述第一疊加式單向節(jié)流閥(7)的出口與所述升降油缸(8)的進油口連接,所述升降油缸(8)的出油口通過管路與第二疊加式單向節(jié)流閥(9)的進油口連接,所述第二疊加式單向節(jié)流閥(9)的出油口通過管路分別與所述三位四通電磁換向閥(5)的B口和第二疊加式雙溢流閥(10)的進油口連接,所述三位四通電磁換向閥(5)的T口和第二疊加式雙溢流閥(10)的出油口均與所述回油管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種脫模機運管車雙溢流升降系統(tǒng),其特征在于:所述油箱(1)上設(shè)置有液位液溫計(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種脫模機運管車雙溢流升降系統(tǒng),其特征在于:所述油箱(1)上還安裝有液壓油過濾器(3)。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵





