[實用新型]一種發動機試驗臺推力測量裝置

有效

• 申請號: 201922036234.2
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN210802905U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 周培好;許海濤;王文彬
• 申請（專利權）人: 北京航天三發高科技有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01M15/02;G01L5/00;G01L5/13
• 代理公司: 北京嘉途睿知識產權代理事務所(普通合伙) 11793
• 代理人: 李鵬

1.一種發動機試驗臺推力測量裝置，其特征在于，包括定架，動架，加載測量裝置，測量段，鎖緊裝置，發動機安裝架和力傳感器校準裝置；

加載測量裝置包括彈簧片，加載機構和工作力傳感器；動架通過彈簧片懸掛在定架上；加載機構固定安裝在定架上，工作力傳感器兩端分別連接定架和動架；

測量段包括用于支撐測量管段的測量段托架，測量段托架包括同軸設置的第一測量段托架和第二測量段托架，且均固定安裝在動架架體的頂面；

鎖緊裝置包括緊定螺桿，緊定擋板和緊定螺母，緊定螺桿依次穿過動架架體后端擋板，緊定擋板，后安裝座的豎板和緊定螺母，緊定螺母與緊定螺桿配合，緊定擋板和緊定螺母均與后安裝座的豎板抵接；

發動機安裝架包括發動機安裝頂架，結構相同的左立柱和右立柱，前接頭，后接頭；左立柱和右立柱的底面與動架可拆卸連接；發動機安裝頂架與左立柱和右立柱頂面固定連接構成龍門型，前接頭和后接頭可拆卸的安裝在發動機安裝頂架上；發動機安裝頂架上設置有用于安裝前接頭和后接頭的安裝孔。

2.根據權利要求1所述的發動機試驗臺推力測量裝置，其特征在于：動架包括動架架體，第一動架彈簧片安裝座，動架工作力傳感器安裝座，第二動架彈簧片安裝座和動架標準力傳感器安裝座；沿動架架體長度方向，動架標準力傳感器安裝座固定安裝在動架架體的前端底面；第一動架彈簧片安裝座包括2個固定安裝在動架架體的前端底面并分別位于動架標準力傳感器安裝座兩側；動架工作力傳感器安裝座固定安裝在動架架體底部并位于沿動架架體長度方向的中心線上；第二動架彈簧片安裝座包括2個分別固定安裝在動架架體的后端底面。

3.根據權利要求2所述的發動機試驗臺推力測量裝置，其特征在于：定架包括底座，前安裝座，加載機構安裝座，第一定架彈簧片安裝座，定架工作力傳感器安裝座，后安裝座和第二定架彈簧片安裝座；底座為長方體結構，沿底座長度方向，前安裝座和后安裝座分別固定安裝在底座的前端和后端，后安裝座包括橫板和豎板，橫板和豎板構成“L”型；加載機構安裝座固定安裝在前安裝座上，第一定架彈簧片安裝座包括2個，固定安裝在底座的前端并分別位于前安裝座兩側；定架工作力傳感器安裝座固定安裝在底座上并位于沿底座長度方向的中心線上；第二定架彈簧片安裝座包括2個，固定安裝在底座的后端并分別位于后安裝座兩側。

4.根據權利要求3所述的發動機試驗臺推力測量裝置，其特征在于：加載測量裝置包括第一彈簧片，第二彈簧片，加載機構，標準力傳感器和工作力傳感器；第一彈簧片包括2個，每個第一彈簧片分別與一個第一定架彈簧片安裝座和一個第一動架彈簧片安裝座固定連接，第二彈簧片包括2個，每個第二彈簧片兩端分別與一個第二定架彈簧片安裝座和一個第二動架彈簧片安裝座固定連接；加載機構固定安裝在前安裝座的橫板上，標準力傳感器固定安裝在動架架體前端的擋板上，加載機構和標準力傳感器同軸設置并與底座沿長度方向的中心線平行；工作力傳感器兩端分別與定架工作力傳感器安裝座和動架工作力傳感器安裝座固定連接，工作力傳感器與加載機構和標準力傳感器同軸設置。

5.根據權利要求1所述的發動機試驗臺推力測量裝置，其特征在于：加載機構包括伺服電機，電機電源，液壓加載裝置，校準油缸，電機電源與伺服電機電連接，伺服電機依次與液壓加載裝置和校準油缸連接，校準油缸的活塞與標準力傳感器連接。

6.根據權利要求1所述的發動機試驗臺推力測量裝置，其特征在于：測量管段為拉瓦爾噴管或者直管段。

7.根據權利要求1所述的發動機試驗臺推力測量裝置，其特征在于：測量管段內設置有溫度傳感器和壓力傳感器。

8.根據權利要求1所述的發動機試驗臺推力測量裝置，其特征在于：力傳感器校準裝置包括工控機，顯示器，標準力傳感器數據采集裝置和工作力傳感器數據采集裝置；工控機分別與顯示器和伺服電機電連接，標準力傳感器數據采集裝置分別與標準力傳感器和工控機電連接，工作力傳感器數據采集裝置分別與工作力傳感器和工控機電連接。