[實用新型]一種用于防止電池受損導致提供動力減弱的動車升弓裝置

有效

• 申請號: 201922035368.2
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN210912038U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 張靖倩;陳一;曾廣勝
• 申請（專利權）人: 湖南工業大學
• 主分類號: B60L5/32
• 分類號: B60L5/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于防止電池受損導致提供動力減弱的動車升弓裝置，包括主風箱（1），其特征在于：所述主風箱（1）的頂部固定連接有次風箱（2），所述主風箱（1）的頂部且位于次風箱（2）的左側固定連接有限位桿（3），所述主風箱（1）的左側面穿插設置有頂桿（12），所述限位桿（3）的右側固定連接有限位彈簧（4），所述限位彈簧（4）的右側固定連接有連接桿（5），所述連接桿（5）的右側轉動連接有轉桿（17），所述連接桿（5）的底部滑動連接有擋塊（9），所述連接桿（5）的頂部活動連接有擋氣板（6），所述擋氣板（6）的頂部滑動連接有過度氣筒（7），所述過度氣筒（7）的頂部通過氣管固定連接有限位氣缸（8），所述主風箱（1）的頂部且位于限位桿（3）的右側設置有轉動軌道（11），所述轉動軌道（11）的表面活動連接有阻擋塊（14），所述轉動軌道（11）上表面的最右側固定連接有卡塊（13），所述卡塊（13）的頂部固定連接有彈簧片（15），所述轉動軌道（11）的上表面且位于最左側卡塊（13）的左側設置有過度桿（10），所述主風箱（1）的頂部且位于擋塊（9）的底部固定連接有支撐桿（16）。

2.根據權利要求1所述的一種用于防止電池受損導致提供動力減弱的動車升弓裝置，其特征在于：所述次風箱（2）內存在清水。

3.根據權利要求1所述的一種用于防止電池受損導致提供動力減弱的動車升弓裝置，其特征在于：所述主風箱（1）內設有風泵。

4.根據權利要求1所述的一種用于防止電池受損導致提供動力減弱的動車升弓裝置，其特征在于：所述擋氣板（6）的底部固定連接有限制塊。

5.根據權利要求1所述的一種用于防止電池受損導致提供動力減弱的動車升弓裝置，其特征在于：所述連接桿（5）與擋塊（9）之間無滑動摩擦力。

6.根據權利要求1所述的一種用于防止電池受損導致提供動力減弱的動車升弓裝置，其特征在于：所述阻擋塊（14）的頂部為曲面且可以縮入轉動軌道（11）內。

7.根據權利要求1所述的一種用于防止電池受損導致提供動力減弱的動車升弓裝置，其特征在于：所述阻擋塊（14）在轉動軌道（11）上下面方向相反。

8.根據權利要求1所述的一種用于防止電池受損導致提供動力減弱的動車升弓裝置，其特征在于：所述限位彈簧（4）在阻擋連接桿（5）時的壓縮彈力大于彈簧片（15）的最大彎曲彈力。