[實用新型]一種應用在高速公路上的汽車故障檢測裝置

有效

• 申請號: 201922034729.1
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN210571406U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 王園園
• 申請（專利權）人: 寧波大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;F16M11/04;F16M11/18
• 代理公司: 寧波聚禾專利代理事務所(普通合伙) 33336
• 代理人: 顧賽喜

本實用新型公開了一種應用在高速公路上的汽車故障檢測裝置，包括水平基板，所述水平基板設有豎直板，所述豎直板的上端中間位置固定設有中間板，所述水平基板和中間板之間轉動連接有第一絲桿；所述水平基板的底部固定安裝有第一電機；所述豎直板的上端在中間板的兩側設有撐板，每個撐板和水平基板之間均設有豎直滑桿；兩個豎直滑桿上之間滑動連接有移動板；所述移動板的頂面上設有控制箱，所述控制箱體上設有用于連接車輛的OBD接口的插接頭；該汽車故障檢測裝置，不僅能夠在高速路的緊急停車帶內為駕駛員提供車輛故障檢測，以便于駕駛員根據故障原因作出是否需要救援，而且還能根據不同車輛OBD接口高度的不同實現控制箱位置的調節。

技術領域

本實用新型涉及檢測設備技術領域，尤其是一種應用在高速公路上的汽車故障檢測裝置。

背景技術

隨著我國高速公路的建設和發展，以及人們生活水平的提高越來越多的家庭都擁有一輛汽車，每逢節假日人們會選擇開車走高速去游玩或者拜訪朋友；然而在車輛行駛過程中汽車發動機可能會出現一些故障，發生故障之后人們通常會選擇將車停靠在緊急停車帶上進行檢查或維修，然而駕駛員并非專業的汽車維修人員，其無法根據自己的經驗判斷故障的原因以及作出是否需要救援的決定；如果是一些小故障不影響接下來的行程，駕駛員完全可以等到下高速之后進行維修，此時需要一種汽車發動機檢測設備。

授權公告號為CN 207741937U的實用新型專利公開了一種汽車電控發動機故障檢測裝置，包括底座，其特征在于：所述底座的頂面上鋪設有緩沖層，所述底座上固設有多個壓簧，所述壓簧的自由端固設有支撐板，所述支撐板的底面上固設有懸空柱，所述懸空柱的底端上設有可改變磁力大小的電磁鐵，所述電磁鐵上可同時吸附多塊相互重疊的配重鐵塊；所述支撐板的頂面上設有控制箱體，所述控制箱體上設有多個用于控制電磁鐵磁力大小的按鈕，所述按鈕按下后電磁鐵通電，所述控制箱體上設有用于連接車輛的OBD接口的插接頭，所述插接頭信號連接有控制器，所述控制器用于從插接頭獲取車輛的故障信息，所述控制器控制連接的顯示屏對獲取的故障信息進行顯示。該實用新型專利通過控制電磁鐵磁力的大小，使電磁鐵吸附不同數目的配重鐵塊來改變支撐板施加給壓簧的壓力，最終調節壓簧對支撐板的支撐高度，進而調節支撐板上的控制箱體的高度，以便于解決不同的車型，車輛的OBD接口位置的高度不同的問題；然而由于采用配重鐵塊的方式其無法實現在控制箱高度調節范圍內任一高度的調節；而且由于配重鐵塊的存在導致故障檢測裝置攜帶不方便。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種應用在高速公路上的汽車故障檢測裝置，不僅結構簡單，而且能夠在高速路的緊急停車帶內為駕駛員提供車輛故障檢測，以便于駕駛員根據故障原因作出是否需要救援，另外還能根據不同車輛OBD接口高度的不同實現控制箱位置的調節。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種應用在高速公路上的汽車故障檢測裝置，包括滑動連接在緊急停車帶處護欄上的水平基板，所述水平基板在遠離高速路面的一側設有豎直板，所述豎直板的上端中間位置固定設有向水平基板上方延伸的中間板，所述水平基板和中間板之間轉動連接有沿豎直方向設置的第一絲桿；所述水平基板的底部固定安裝有與第一絲桿同軸固定連接的第一電機；所述豎直板的上端在中間板的兩側均固定設有向水平基板上方延伸的撐板，每個撐板和水平基板之間均設有豎直滑桿；兩個豎直滑桿上之間滑動連接有與第一絲桿螺紋連接的移動板；所述移動板的頂面上設有控制箱，所述控制箱體上設有用于連接車輛的OBD接口的插接頭，所述插接頭信號連接有控制器，所述控制器用于從插接頭獲取車輛的故障信息，所述控制器控制連接的顯示屏對獲取的故障信息進行顯示。

通過上述技術方案，該應用在高速公路上的汽車故障檢測裝置在使用時，需要將出現故障的車輛開到高速公路的緊急停車帶處，然后根據車輛停放位置移動水平基板，接著控制第一電機帶動第一絲桿轉動，第一絲桿轉動時驅動移動板沿兩個豎直滑桿上下移動；最后將控制箱上的插接頭連接到車輛的OBD接口上獲取車輛的故障信息，控制器獲取故障信息并控制顯示屏進行顯示，讓駕駛員能夠了解車輛的故障狀況并進行作出是否需要救援的決定。