[實(shí)用新型]一種電動(dòng)客車空調(diào)的控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922025904.0
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211308192U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈興亞;胡元元;胡剛
• 申請（專利權(quán)）人: 荊州市楚泰新能源科技有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00;B60H3/06;B60H1/00
• 代理公司: 武漢藍(lán)寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 王振宇

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)客車空調(diào)的控制系統(tǒng)，所述電動(dòng)客車空調(diào)包括空氣凈化單元，包括依次信號連接的檢測單元、控制單元、空氣凈化單元，所述檢測單元靠近空調(diào)的回風(fēng)口外側(cè)設(shè)置，用于檢測車內(nèi)空氣中PM2.5含量；所述控制單元根據(jù)檢測到的PM2.5含量判斷是否進(jìn)行空氣凈化并輸出控制信號；所述空氣凈化單元設(shè)置在空調(diào)的回風(fēng)口內(nèi)側(cè)，用于根據(jù)所述控制單元的控制信號開啟或結(jié)束空氣凈化；所述空調(diào)包括風(fēng)機(jī)，當(dāng)所述空氣凈化單元運(yùn)行時(shí)，所述控制單元控制所述空調(diào)的風(fēng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。其在空調(diào)運(yùn)行過程中可以自動(dòng)對車內(nèi)空氣進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)車內(nèi)空氣的PM2.5含量超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)空氣凈化單元進(jìn)行空氣凈化，以達(dá)到有效的空氣凈化效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及空調(diào)控制領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)客車空調(diào)的控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，在當(dāng)前新能源電動(dòng)客車的發(fā)展前提下，電動(dòng)客車空調(diào)的性能要求越來越高，客車內(nèi)的空氣質(zhì)量也得到更多的關(guān)注。客車的空調(diào)系統(tǒng)功能要求越來越多樣化，不僅要保證已有的調(diào)溫與換氣功能，還逐漸對調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的粉塵含量有一定要求。至此，需研發(fā)一種適用于電動(dòng)客車空調(diào)且具有空氣自動(dòng)凈化功能的電動(dòng)客車空調(diào)控制系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種具有空氣凈化功能的電動(dòng)客車空調(diào)的控制系統(tǒng)，其在空調(diào)運(yùn)行過程中可以自動(dòng)對車內(nèi)空氣進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)車內(nèi)空氣的PM2.5含量超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)空氣凈化單元進(jìn)行空氣凈化，當(dāng)PM2.5含量合格時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉空氣凈化單元結(jié)束空氣凈化，以達(dá)到有效的空氣凈化效果。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種電動(dòng)客車空調(diào)的控制系統(tǒng)，所述電動(dòng)客車空調(diào)包括空氣凈化單元(3)，所述控制系統(tǒng)包括依次信號連接的檢測單元、控制單元、空氣凈化單元，所述檢測單元靠近空調(diào)的回風(fēng)口外側(cè)設(shè)置，用于檢測車內(nèi)空氣中PM2.5含量；所述控制單元根據(jù)檢測到的PM2.5含量判斷是否進(jìn)行空氣凈化并輸出控制信號；所述空氣凈化單元設(shè)置在空調(diào)的回風(fēng)口內(nèi)側(cè)，用于根據(jù)所述控制單元的控制信號開啟或結(jié)束空氣凈化；所述空調(diào)包括風(fēng)機(jī)，當(dāng)所述空氣凈化單元運(yùn)行時(shí)，所述控制單元控制所述空調(diào)的風(fēng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

本技術(shù)方案的有益效果是：本技術(shù)方案的一種電動(dòng)客車空調(diào)的控制系統(tǒng)，在空調(diào)運(yùn)行過程中檢測單元對車內(nèi)空氣進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)車內(nèi)空氣的PM2.5含量超標(biāo)時(shí)，控制單元輸出控制信號啟動(dòng)空氣凈化單元進(jìn)行空氣凈化，當(dāng)PM2.5含量合格時(shí)，控制單元輸出控制信號關(guān)閉空氣凈化單元結(jié)束空氣凈化，能實(shí)時(shí)調(diào)控客車內(nèi)空氣的PM2.5含量；在空氣凈化單元運(yùn)行過程中始終保持風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使車內(nèi)空氣進(jìn)行循環(huán)，只需對回風(fēng)口的空氣進(jìn)行監(jiān)測，便可得到較準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，達(dá)到有效的空氣凈化效果。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述控制單元內(nèi)預(yù)設(shè)有PM2.5含量閾值，所述控制單元用于將檢測到的PM2.5含量與PM2.5含量閾值比對，判斷是否進(jìn)行空氣凈化，然后輸出對應(yīng)的控制信號。控制單元僅需將檢測到的數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的閾值進(jìn)行簡單比對，當(dāng)檢測到的PM2.5含量大于PM2.5含量閾值時(shí)則輸出控制信號開啟空氣凈化功能，當(dāng)檢測到的PM2.5含量不大于PM2.5含量閾值時(shí)則輸出控制信號關(guān)閉空氣凈化功能，邏輯關(guān)系簡單，操作靈活。

進(jìn)一步，所述檢測單元為紅外PM2.5傳感器或激光PM2.5傳感器。紅外PM2.5傳感器和激光PM2.5傳感器的原理為：當(dāng)光照射到空氣中的懸浮顆粒上時(shí)，產(chǎn)生散射光，并且散射光的強(qiáng)度與其質(zhì)量濃度成比例，通過測量散射光的強(qiáng)度并應(yīng)用質(zhì)量濃度轉(zhuǎn)換來獲得顆粒濃度值。其優(yōu)點(diǎn)是檢測速度快，體積小，且成本較低，能滿足本實(shí)施例對客車內(nèi)空氣PM2.5含量檢測的需要。

進(jìn)一步，所述空氣凈化單元為離子發(fā)生器。離子發(fā)生器的原理為：利用高壓變壓器將低電壓升壓到所需電壓的方法產(chǎn)生負(fù)離子，釋放到周圍的空氣中，帶負(fù)電荷的負(fù)離子與漂浮在空氣中帶正電荷的煙霧粉塵進(jìn)行電極中和，使其自然沉積。可在離子發(fā)生器附件設(shè)置一個(gè)集塵器，用于捕捉、收集沉積的粉塵。