[實用新型]一種人防安全門瞬態密封執行機構

有效

• 申請號: 201922024681.6
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN210950316U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 丁彥峰;湯強雄;湯忠華
• 申請（專利權）人: 杭州冠宏人防工程設備有限公司
• 主分類號: F16L29/00
• 分類號: F16L29/00;F16L55/07;F16L55/24;F16K15/06;F16K15/18;F16K17/04;F16K17/164
• 代理公司: 杭州永繹專利代理事務所(普通合伙) 33317
• 代理人: 許傳秀

本實用新型屬于給排水領域，具體涉及一種人防安全門瞬態密封執行機構，包括進水通道、第一殼體、第三殼體、第四殼體和主流管，第一殼體內設置第一流道，第一流道上設置第一單向閥，第一單向閥的第一閥桿上轉動連接轉動件，轉動件的一端與第一殼體轉動連接，第一殼體上固定連接第二殼體，第二殼體內設置第二流道，第二流道上設置第二閥桿，第二閥桿與轉動件配合連接。本實用新型為純機械式結構，能夠避免漏電失效的情況，而且本實用新型借助氣壓實現主流管的快速開合，響應速度快，排水量大，排水效率高，能夠避免堵塞，只有很少的水進入也能快速排掉。

技術領域

本實用新型屬于給排水領域，具體涉及一種人防安全門瞬態密封執行機構。

背景技術

在地下車庫等場合都會設有防空洞，防空洞的地下通道采用非常厚的人防安全門關緊，然而人防安全門的防漏性能有限，遇到大暴雨、發大水等特殊的情況時，防空洞有被淹的危險。現有技術一般是采用普通的泵閥進行排水，然而普通的泵閥響應速度慢，需要很大的沖擊力才能響應，排水速度不夠快，而且現有的泵閥通常是電控式的，發大水的情況下，有可能發生故障，無法使用。

實用新型內容

為了彌補現有技術的不足，本實用新型提供一種人防安全門瞬態密封執行機構技術方案。

所述的一種人防安全門瞬態密封執行機構，其特征在于包括進水通道、第一殼體、第三殼體、第四殼體和主流管，第一殼體內設置與進水通道末端連通的第一流道，第一流道上設置第一單向閥，第一單向閥的第一閥桿上轉動連接轉動件，轉動件的一端與第一殼體轉動連接，第一殼體上固定連接第二殼體，第二殼體內設置與第一流道連通的第二流道，第二流道上設置用于堵住第二流道的第二閥桿，第二閥桿與轉動件配合連接；第三殼體的內腔與進水通道連通，第三殼體的頂部具有開口，該開口上設置隔膜，第三殼體的頂部轉動連接連桿，連桿的一端與隔膜相抵，另一端與第二閥桿的上端轉動連接，第三殼體的上部設置壓縮氣體機構；第四殼體的上端固定連接朝下設置的氣管，氣管內滑動插接內膽管柄，內膽管柄的下端固定連接內膽，氣管內設置位于內膽管柄頂部的滾珠，氣管的上端開設與滾珠相對應的氣孔；主流管的側部固定連接缸體，主流管的上端具有排水口，中部具有側進流口，下端具有主進流口，缸體與氣管的頂部通過管道連接，缸體內設置活塞，活塞與缸體底部之間設置第一彈簧，活塞固定連接第三閥桿，第三閥桿伸出缸體的部分固定連接第三閥芯，第三閥芯用于堵住側進流口；第一殼體的第一流道前端、第二殼體的第二流道上端、第四殼體的內腔分別與主流管的主進流口通過管道連接，第三殼體的內腔與第四殼體的內腔下端通過管道連接。

所述的一種人防安全門瞬態密封執行機構，其特征在于第一殼體的第一流道中部設置第一流道內擋肩，第一閥桿上固定連接與第一流道內擋肩擋接的第一閥芯，第一殼體的第一流道的前端固定連接彈簧壓桿，第一流道的后端固定連接導向圈，第一閥桿的后端滑動插接于導向圈，第一閥桿的前端內凹形成滑動腔，彈簧壓桿滑動插接于滑動腔，彈簧壓桿與滑動腔的內壁后端之間設置第二彈簧；第一閥桿的后端開設供轉動件插入的轉動件配合口，轉動件配合口的寬度從中間朝上下兩端逐漸變大。

所述的一種人防安全門瞬態密封執行機構，其特征在于第一殼體上固定連接第一殼體側蓋，第一殼體側蓋位于第一殼體與第二殼體的連接處，轉動件與第一殼體側蓋轉動連接，第一殼體側蓋上開設用于連通第一流道和第二流道的第一殼體側蓋過流通道，第一殼體側蓋內設置頂桿，頂桿的下端從第一殼體側蓋的通孔中伸出并與轉動件相抵，頂桿與第二閥桿之間具有與第一流道連通的間隙，第二閥桿下移時能夠壓縮流入該間隙內的液體，通過液壓使頂桿朝下頂壓轉動件。

所述的一種人防安全門瞬態密封執行機構，其特征在于第一殼體側蓋內固定連接中空的中間殼體，第二閥桿的下端和頂桿的上端端頭滑動插接于中間殼體，第一殼體側蓋的底部開設第一殼體側蓋過流孔，頂桿的上端端頭開設頂桿過流孔。

所述的一種人防安全門瞬態密封執行機構，其特征在于第二閥桿上設置多個第二閥芯，第二流道上具有多個與第二閥芯對應的閥口。