[實用新型]一種人防安全門瞬態(tài)密封執(zhí)行機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922024681.6 | 申請日: | 2019-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN210950316U | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 丁彥峰;湯強雄;湯忠華 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州冠宏人防工程設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F16L29/00 | 分類號: | F16L29/00;F16L55/07;F16L55/24;F16K15/06;F16K15/18;F16K17/04;F16K17/164 |
| 代理公司: | 杭州永繹專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33317 | 代理人: | 許傳秀 |
| 地址: | 311401 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 人防 安全門 瞬態(tài) 密封 執(zhí)行機構(gòu) | ||
1.一種人防安全門瞬態(tài)密封執(zhí)行機構(gòu),其特征在于包括進水通道(1)、第一殼體(2)、第三殼體(4)、第四殼體(5)和主流管(6),第一殼體(2)內(nèi)設(shè)置與進水通道(1)末端連通的第一流道(200),第一流道(200)上設(shè)置第一單向閥,第一單向閥的第一閥桿(7)上轉(zhuǎn)動連接轉(zhuǎn)動件(8),轉(zhuǎn)動件(8)的一端與第一殼體(2)轉(zhuǎn)動連接,第一殼體(2)上固定連接第二殼體(3),第二殼體(3)內(nèi)設(shè)置與第一流道(200)連通的第二流道(300),第二流道(300)上設(shè)置用于堵住第二流道(300)的第二閥桿(9),第二閥桿(9)與轉(zhuǎn)動件(8)配合連接;第三殼體(4)的內(nèi)腔與進水通道(1)連通,第三殼體(4)的頂部具有開口,該開口上設(shè)置隔膜(10),第三殼體(4)的頂部轉(zhuǎn)動連接連桿(11),連桿(11)的一端與隔膜(10)相抵,另一端與第二閥桿(9)的上端轉(zhuǎn)動連接,第三殼體(4)的上部設(shè)置壓縮氣體機構(gòu);第四殼體(5)的上端固定連接朝下設(shè)置的氣管(12),氣管(12)內(nèi)滑動插接內(nèi)膽管柄(13),內(nèi)膽管柄(13)的下端固定連接內(nèi)膽(14),氣管(12)內(nèi)設(shè)置位于內(nèi)膽管柄(13)頂部的滾珠(15),氣管(12)的上端開設(shè)與滾珠(15)相對應(yīng)的氣孔(1200);主流管(6)的側(cè)部固定連接缸體(16),主流管(6)的上端具有排水口(600),中部具有側(cè)進流口(601),下端具有主進流口(602),缸體(16)與氣管(12)的頂部通過管道連接,缸體(16)內(nèi)設(shè)置活塞(17),活塞(17)與缸體(16)底部之間設(shè)置第一彈簧(18),活塞(17)固定連接第三閥桿(19),第三閥桿(19)伸出缸體(16)的部分固定連接第三閥芯(20),第三閥芯(20)用于堵住側(cè)進流口(601);第一殼體(2)的第一流道(200)前端、第二殼體(3)的第二流道(300)上端、第四殼體(5)的內(nèi)腔分別與主流管(6)的主進流口(602)通過管道連接,第三殼體(4)的內(nèi)腔與第四殼體(5)的內(nèi)腔下端通過管道連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人防安全門瞬態(tài)密封執(zhí)行機構(gòu),其特征在于第一殼體(2)的第一流道(200)中部設(shè)置第一流道內(nèi)擋肩(201),第一閥桿(7)上固定連接與第一流道內(nèi)擋肩(201)擋接的第一閥芯(21),第一殼體(2)的第一流道(200)的前端固定連接彈簧壓桿(22),第一流道(200)的后端固定連接導向圈(23),第一閥桿(7)的后端滑動插接于導向圈(23),第一閥桿(7)的前端內(nèi)凹形成滑動腔,彈簧壓桿(22)滑動插接于滑動腔,彈簧壓桿(22)與滑動腔的內(nèi)壁后端之間設(shè)置第二彈簧(24);第一閥桿(7)的后端開設(shè)供轉(zhuǎn)動件(8)插入的轉(zhuǎn)動件配合口(700),轉(zhuǎn)動件配合口(700)的寬度從中間朝上下兩端逐漸變大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人防安全門瞬態(tài)密封執(zhí)行機構(gòu),其特征在于第一殼體(2)上固定連接第一殼體側(cè)蓋(25),第一殼體側(cè)蓋(25)位于第一殼體(2)與第二殼體(3)的連接處,轉(zhuǎn)動件(8)與第一殼體側(cè)蓋(25)轉(zhuǎn)動連接,第一殼體側(cè)蓋(25)上開設(shè)用于連通第一流道(200)和第二流道(300)的第一殼體側(cè)蓋過流通道(2500),第一殼體側(cè)蓋(25)內(nèi)設(shè)置頂桿(26),頂桿(26)的下端從第一殼體側(cè)蓋(25)的通孔中伸出并與轉(zhuǎn)動件(8)相抵,頂桿(26)與第二閥桿(9)之間具有與第一流道(200)連通的間隙,第二閥桿(9)下移時能夠壓縮流入該間隙內(nèi)的液體,通過液壓使頂桿(26)朝下頂壓轉(zhuǎn)動件(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種人防安全門瞬態(tài)密封執(zhí)行機構(gòu),其特征在于第一殼體側(cè)蓋(25)內(nèi)固定連接中空的中間殼體(27),第二閥桿(9)的下端和頂桿(26)的上端端頭滑動插接于中間殼體(27),第一殼體側(cè)蓋(25)的底部開設(shè)第一殼體側(cè)蓋過流孔(2501),頂桿(26)的上端端頭開設(shè)頂桿過流孔(2600)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一所述的一種人防安全門瞬態(tài)密封執(zhí)行機構(gòu),其特征在于第二閥桿(9)上設(shè)置多個第二閥芯(28),第二流道(300)上具有多個與第二閥芯(28)對應(yīng)的閥口(3000)。
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