[實用新型]一種車門內(nèi)蓋板包邊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922023334.1 | 申請日: | 2019-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN211105710U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 樊本超;杜曈;穆德義 | 申請(專利權(quán))人: | 天津派格汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B29C65/48 | 分類號: | B29C65/48;B29C65/52;B29C65/78 |
| 代理公司: | 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104 | 代理人: | 劉暢 |
| 地址: | 300461 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車門 蓋板 裝置 | ||
本實用新型是一種車門內(nèi)蓋板包邊裝置,包括工作臺、固接在工作臺底部兩端的支柱、豎直固接在工作臺頂部兩端的側(cè)板以及水平固接在側(cè)板頂部的頂板,其特征在于,所述工作臺頂部中間固接有加工臺,所述加工臺頂部中心設(shè)有放置待加工蓋板的凹槽,所述蓋板外側(cè)覆合有包皮,所述凹槽內(nèi)底部邊緣固接有與所述蓋板底部邊角處匹配支撐架,所述凹槽兩側(cè)的所述加工臺內(nèi)設(shè)有空腔,所述空腔內(nèi)移動設(shè)有外包邊壓緊機構(gòu)和折邊機構(gòu),且所述凹槽的內(nèi)側(cè)邊上設(shè)有與所述外包邊壓緊機構(gòu)和所述折邊機構(gòu)對應(yīng)的通孔,所述頂板底部中間豎直固接有電缸一。本實用新型工作時便于對蓋板的內(nèi)外側(cè)邊同時完成包皮,避免手工包邊,提高工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車蓋板加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車門內(nèi)蓋板包邊裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的車門內(nèi)蓋板為了舒適美觀,提高檔次,都會在蓋板外側(cè)包一層皮質(zhì)材料,蓋板的平面包皮方便,側(cè)邊一般采用人工包邊,先在側(cè)邊的包皮內(nèi)側(cè)涂刷一層膠液,再手工將包皮貼在蓋板側(cè)邊,貼完后將包皮折到蓋板內(nèi)側(cè),并將包皮壓緊,使其覆合在蓋板內(nèi)側(cè),避免蓋板上出現(xiàn)多余的包皮,還需額外進行剪切,人工勞動強度大,費時費力,工作效率低,并且包邊速度慢,膠液粘度容易降低,影響覆合。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種車門內(nèi)蓋板包邊裝置。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的,采用以下技術(shù)方案:一種車門內(nèi)蓋板包邊裝置,包括工作臺、固接在工作臺底部兩端的支柱、豎直固接在工作臺頂部兩端的側(cè)板以及水平固接在側(cè)板頂部的頂板,其特征在于,所述工作臺頂部中間固接有加工臺,所述加工臺頂部中心設(shè)有放置待加工蓋板的凹槽,所述蓋板外側(cè)覆合有包皮,所述凹槽內(nèi)底部邊緣固接有與所述蓋板底部邊角處匹配支撐架,所述凹槽兩側(cè)的所述加工臺內(nèi)設(shè)有空腔,所述空腔內(nèi)移動設(shè)有外包邊壓緊機構(gòu)和折邊機構(gòu),且所述凹槽的內(nèi)側(cè)邊上設(shè)有與所述外包邊壓緊機構(gòu)和所述折邊機構(gòu)對應(yīng)的通孔,所述頂板底部中間豎直固接有電缸一,所述電缸一的活塞桿底部水平固接有真空吸板,所述頂板底部固設(shè)有與所述凹槽對應(yīng)的內(nèi)包邊壓緊機構(gòu)。
特別的,所述外包邊壓緊機構(gòu)包括電缸二、推塊一,所述電缸二水平固接在所述空腔內(nèi)遠離所述凹槽一側(cè),所述推塊一固接在所述電缸二的活塞桿末端,所述推塊一內(nèi)鋪有若干電加熱絲,且所述推塊一與所述蓋板側(cè)邊匹配,所述蓋板外側(cè)邊上的所述包皮通過所述推塊一穿出所述通孔壓緊。
特別的,所述折邊機構(gòu)包括電缸三、推塊二,所述電缸三水平固接在所述加工臺兩側(cè)的所述工作臺頂部,所述電缸三的活塞桿末端豎直固接有固定桿,所述固定桿頂部水平固接有連接桿,且所述連接桿末端穿進所述空腔內(nèi)與所述推塊二固接,所述推塊二位于所述空腔內(nèi),且所述推塊二底部與所述蓋板頂部齊平,所述包皮通過所述推塊二穿出所述通孔彎折在所述蓋板側(cè)邊頂部。
特別的,所述內(nèi)包邊壓緊機構(gòu)包括電缸四、與所述蓋板內(nèi)側(cè)邊頂部貼合的壓緊架,所述壓緊架前后兩側(cè)邊頂部兩端水平固接有連接板,所述電缸四對應(yīng)豎直固接在所述電缸一兩側(cè)的所述頂板底部,且所述電缸四的活塞桿底部與所述連接板頂部固接,所述包皮通過所述壓緊架下移壓緊貼合在所述蓋板內(nèi)側(cè)。
特別的,所述真空吸板與真空泵連接。
特別的,所述支撐架的側(cè)邊豎直截面為L形。
本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設(shè)置加工臺、凹槽、電缸二、推塊一、電缸三、推塊二、電缸四、壓緊架,便于對汽車內(nèi)蓋板同時完成內(nèi)外側(cè)邊的包邊,不需手工包邊,提高工作效率,同時電加熱絲的設(shè)置,避免膠液粘度降低,便于包皮與蓋板的覆合,包邊效果好。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的圖1中A的放大結(jié)構(gòu)示意圖;
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