[實用新型]一種車門內蓋板包邊裝置

有效

• 申請號: 201922023334.1
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211105710U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 樊本超;杜曈;穆德義
• 申請（專利權）人: 天津派格汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C65/48
• 分類號: B29C65/48;B29C65/52;B29C65/78
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 劉暢

1.一種車門內蓋板包邊裝置，包括工作臺(1)、固接在工作臺(1)底部兩端的支柱、豎直固接在工作臺(1)頂部兩端的側板(19)以及水平固接在側板(19)頂部的頂板(20)，其特征在于，所述工作臺(1)頂部中間固接有加工臺(5)，所述加工臺(5)頂部中心設有放置待加工蓋板(8)的凹槽(22)，所述蓋板(8)外側覆合有包皮(21)，所述凹槽(22)內底部邊緣固接有與所述蓋板(8)底部邊角處匹配支撐架(7)，所述凹槽(22)兩側的所述加工臺(5)內設有空腔(13)，所述空腔(13)內移動設有外包邊壓緊機構和折邊機構，且所述凹槽(22)的內側邊上設有與所述外包邊壓緊機構和所述折邊機構對應的通孔(10)，所述頂板(20)底部中間豎直固接有電缸一(17)，所述電缸一(17)的活塞桿底部水平固接有真空吸板(9)，所述頂板(20)底部固設有與所述凹槽(22)對應的內包邊壓緊機構。

2.根據權利要求1所述的一種車門內蓋板包邊裝置，其特征在于，所述外包邊壓緊機構包括電缸二(14)、推塊一(11)，所述電缸二(14)水平固接在所述空腔(13)內遠離所述凹槽(22)一側，所述推塊一(11)固接在所述電缸二(14)的活塞桿末端，所述推塊一(11)內鋪有若干電加熱絲(12)，且所述推塊一(11)與所述蓋板(8)側邊匹配，所述蓋板(8)外側邊上的所述包皮(21)通過所述推塊一(11)穿出所述通孔(10)壓緊。

3.根據權利要求2所述的一種車門內蓋板包邊裝置，其特征在于，所述折邊機構包括電缸三(2)、推塊二(6)，所述電缸三(2)水平固接在所述加工臺(5)兩側的所述工作臺(1)頂部，所述電缸三(2)的活塞桿末端豎直固接有固定桿(3)，所述固定桿(3)頂部水平固接有連接桿(4)，且所述連接桿(4)末端穿進所述空腔(13)內與所述推塊二(6)固接，所述推塊二(6)位于所述空腔(13)內，且所述推塊二(6)底部與所述蓋板(8)頂部齊平，所述包皮(21)通過所述推塊二(6)穿出所述通孔(10)彎折在所述蓋板(8)側邊頂部。

4.根據權利要求3所述的一種車門內蓋板包邊裝置，其特征在于，所述內包邊壓緊機構包括電缸四(18)、與所述蓋板(8)內側邊頂部貼合的壓緊架(15)，所述壓緊架(15)前后兩側邊頂部兩端水平固接有連接板(16)，所述電缸四(18)對應豎直固接在所述電缸一(17)兩側的所述頂板(20)底部，且所述電缸四(18)的活塞桿底部與所述連接板(16)頂部固接，所述包皮(21)通過所述壓緊架(15)下移壓緊貼合在所述蓋板(8)內側。

5.根據權利要求4所述的一種車門內蓋板包邊裝置，其特征在于，所述真空吸板(9)與真空泵連接。

6.根據權利要求5所述的一種車門內蓋板包邊裝置，其特征在于，所述支撐架(7)的側邊豎直截面為L形。