[實用新型]一種汽車催化器載體測徑設備

有效

• 申請號: 201922021950.3
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN210922528U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 任剛
• 申請（專利權）人: 浙江秉鵬自動化科技有限公司
• 主分類號: G01B11/08
• 分類號: G01B11/08
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 張抗震

本實用新型公開了一種汽車催化器載體測徑設備，其特征在于，包括機架；機架上通過緩沖塊固定設置有支撐板；支撐板上固定有電缸，所述電缸帶動設置于其上的激光位移傳感器上下運動；支撐板上固定設置有旋轉固定裝置；旋轉固定裝置包括旋轉電機、校準盤、固定盤、定位圈；旋轉電機帶動校準盤轉動；校準盤與固定盤相固定；校準盤的外側設置有若干具有不同直徑的臺階。本實用新型所涉及的一種汽車催化器載體測徑設備，在旋轉固定裝置中設置一校準盤，使得在激光位移傳感器對管體進行測試之前，先對校準盤進行測試，以便檢驗激光位移傳感器的測試結果，使得對管體的檢測結果更為的準確，能提供更為準確的數據。

技術領域

本實用新型涉及管體測徑技術領域，尤其是一種汽車催化器載體測徑設備。

背景技術

汽車催化器載體管體在制備之后，需要對于其每個位置的直徑進行測試，以使得該管體每處的管徑符合要求。在現有的測徑設備以于管體的測試確乏對于測試之前的校準，使得每次的測量結果存在疑問，為了保證每次的測試結果的準確，需要在對管體測試時對其測試結果進行校準。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車催化器載體測徑設備，在對管體的直徑進行測量之前，先對一校準備盤進行測量，來檢驗其測試結構的準備性。

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是這樣實現的：

本實用新型所涉及一種汽車催化器載體測徑設備，其特征在于，包括機架；所述機架上通過緩沖塊固定設置有支撐板；

所述支撐板上固定有電缸，所述電缸帶動設置于其上的激光位移傳感器上下運動；

所述支撐板上固定設置有旋轉固定裝置；所述旋轉固定裝置包括旋轉電機、校準盤、固定盤、定位圈；所述旋轉電機帶動校準盤轉動；所述校準盤與固定盤相固定；所述校準盤的外側設置有若干具有不同直徑的臺階。

作為上述方案的進一步說明，所述校準盤整體呈錐形，其一端設置有第一凹槽，另一端設置有第二凹槽，且第一凹槽與第二凹槽相連通。

作為上述方案的進一步說明，所述固定盤中心設置有孔，且邊緣呈臺階狀，并呈放射狀設置有第三凹槽；所述第三凹槽呈跑道形，其內固定設置有安裝片。

作為上述方案的進一步說明，所述定位圈一端的內邊緣處呈臺階狀，與固定盤臺階狀邊緣相匹配。

作為上述方案的進一步說明，所述旋轉電機的輸出端連接有連接套；所述連接套與傳動柱的一端相固定連接，所述的傳動柱的另一端與校準盤固定連接。

作為上述方案的進一步說明，所述的連接套呈中空狀，其內壁上設置有第一鍵槽，且其中空部還設置有連縫隙貫穿連接套的長度方向。

作為上述方案的進一步說明，所述的傳動柱的一端具有環形凸起和臺狀凸起，另一端設置有外螺紋段，所述外螺紋段的外側設置有鍵槽連接段，所述鍵槽連接段上設置有第二鍵槽；所述的外螺紋段的外側通過螺紋連接有一限位環。

作為上述方案的進一步說明，所述的旋轉電機與一固定座相固定連接；所述固定座在設置有四個連接柱，所述連接柱通過螺栓與固定座相固定。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所涉及的一種汽車催化器載體測徑設備，在旋轉固定裝置中設置一校準盤，使得在激光位移傳感器對管體進行測試之前，先對校準盤進行測試，以便檢驗激光位移傳感器的測試結果，使得對管體的檢測結果更為的準確，能提供更為準確的數據。

附圖說明

圖1是本實用新型的結果示意圖；

圖2是旋轉固定裝置的剖面圖；

圖3是校準盤的立體結構圖；

圖4是圖3另一視角的立體結構圖；

圖5是固定盤的立體結構圖；