[實用新型]一種管梁安裝結構

有效

• 申請號: 201922021552.1
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211364729U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 張火詳
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14;B60K35/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 陜向輝

1.一種管梁安裝結構，包括位于兩個相對的車身A柱內板(2)之間的管梁(1)，所述管梁(1)兩端分別設有安裝支架(3)，所述安裝支架(3)與車身A柱內板(2)連接，所述安裝支架(3)上固設有管梁定位銷(4)，所述管梁定位銷(4)穿接于車身A柱內板(2)上，其特征在于，所述安裝支架(3)上管梁定位銷(4)所在的表面與該表面相對的車身A柱內板(2)所在的表面之間具有間距(16)。

2.根據權利要求1所述的管梁安裝結構，其特征在于，所述安裝支架(3)包括支撐架(8)、與所述支撐架(8)間隔設置且固定連接的加強架(9)以及設于所述支撐架(8)和所述加強架(9)之間的連接架(10)，所述支撐架(8)、所述連接架(10)及所述加強架(9)圍合形成一個空腔，所述支撐架(8)上設有凹槽(15)，所述管梁定位銷(4)安裝于凹槽(15)底面，所述凹槽(15)底面與其相對的車身A柱內板(2)表面之間具有間距(16)，所述間距(16)為1-3mm。

3.根據權利要求2所述的管梁安裝結構，其特征在于，所述管梁定位銷(4)穿過支撐架(8)并與支撐架(8)固定，所述連接架(10)開設有用于避讓所述管梁定位銷(4)的避讓槽(11)，所述避讓槽(11)設于靠近所述支撐架(8)的一側。

4.根據權利要求2或3所述的管梁安裝結構，其特征在于，所述支撐架(8)上設有螺栓通孔一(12)，所述加強架(9)上設有與螺栓通孔一(12)相對的螺栓通孔二(13)，所述支撐架(8)上設有用于管梁定位銷(4)安裝的定位孔一(14)。

5.根據權利要求2或3所述的管梁安裝結構，其特征在于，所述加強架(9)上設有與空腔連通的裝配孔(19)，所述支撐架(8)上設有凸起(20)，所述裝配孔(19)與凸起(20)相對形成用于連接管梁(1)的通孔。

6.根據權利要求1所述的管梁安裝結構，其特征在于，所述車身A柱內板(2)上設有凹槽一(17)，所述凹槽一(17)的底面與支撐架(8)上管梁定位銷(4)安裝的表面之間具有間距(16)，所述間距(16)為1-3mm。

7.根據權利要求1或2或3或6所述的管梁安裝結構，其特征在于，兩個相對的車身A柱內板(2)上分別設有定位支架一(6)和定位支架二(18)，所述定位支架一(6)和定位支架二(18)分別與相對的管梁定位銷(4)穿接，所述定位支架一(6)和定位支架二(18)能帶動安裝支架(3)移動進而帶動管梁(1)橫向或者縱向移動，所述定位支架一(6)和定位支架二(18)分別與相對的安裝支架(3)、車身A柱內板(2)固定連接。

8.根據權利要求7所述的管梁安裝結構，其特征在于，所述車身A柱內板(2)上設有能夠使管梁定位銷(4)穿過且圓周直徑大于管梁定位銷(4)圓周直徑的定位過孔(5),所述定位支架一(6)和定位支架二(18)上均設有與定位過孔(5)相對的定位孔(7)，所述管梁定位銷(4)與定位孔(7)穿接，所述定位支架一(6)和定位支架二(18)分別與相對的安裝支架(3)、車身A柱內板(2)通過安裝螺栓螺母連接，所述定位支架一(6)和定位支架二(18)通過焊接固定于車身A柱內板(2)上。

9.根據權利要求8所述的管梁安裝結構，其特征在于，所述定位孔(7)為圓孔或者腰行孔。