[實用新型]汽車、車燈及其發光調節結構

有效

• 申請號: 201922018424.1
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211450761U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 鄭志磊
• 申請（專利權）人: 廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: F21S41/24
• 分類號: F21S41/24;F21S41/657;F21V14/02;B60Q1/076;F21W107/10
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 別亮亮

1.一種發光調節結構，其特征在于，包括：

發光單元；

移動件，所述移動件設有第一導向部，所述移動件能夠帶動所述發光單元沿預設移動軌跡以預設移動頻率往復移動；

傳動組件，所述傳動組件與所述移動件傳動連接；

導向體，所述導向體設有用于與所述第一導向部導向配合的第二導向部；及

第一伸縮件，所述第一伸縮件用于使所述發光單元能夠沿所述移動件的長度方向移動。

2.根據權利要求1所述的發光調節結構，其特征在于，所述傳動組件與所述導向體相對間隔設置，所述移動件設置于所述傳動組件與所述導向體之間。

3.根據權利要求1或2所述的發光調節結構，其特征在于，所述傳動組件包括旋轉驅動件、第一轉接件及第二轉接件，所述旋轉驅動件的輸出端與所述第一轉接件的一端固定連接，所述第二轉接件的一端與所述第一轉接件的另一端固定連接，所述第二轉接件的另一端與所述移動件固定連接。

4.根據權利要求3所述的發光調節結構，其特征在于，所述第一導向部包括相對間隔設置的第一導向件和第二導向件，所述第二轉接件設置于所述第一導向件與所述第二導向件之間，所述第二導向部設置為沿所述發光單元的移動方向設置的第一導向槽、及與所述第一導向槽連通并垂直于所述第一導向槽設置的第二導向槽，所述第二導向槽設置于所述第一導向槽的中間位置，所述第一導向件與所述第一導向槽導向配合并能夠沿所述第一導向槽的長度方向往復移動，所述第二導向件與所述第二導向槽導向配合并能夠沿所述第二導向槽的長度方向往復移動。

5.根據權利要求4所述的發光調節結構，其特征在于，所述移動件包括第一移動段和第二移動段，所述第一伸縮件的連接端與所述第二移動段的一端連接，所述第一伸縮件的伸縮端與所述第一移動段的一端連接，所述第一移動段的另一端設有所述發光單元，所述第一導向件與所述第一移動段連接，所述第二導向件與所述第二移動段連接，所述第二轉接件與所述第二移動段連接。

6.根據權利要求5所述的發光調節結構，其特征在于，還包括第二伸縮件，所述第二伸縮件與所述第一移動段連接，所述第二伸縮件用于使所述發光單元相對所述第二導向件能夠沿所述第一移動段的長度方向移動。

7.根據權利要求6所述的發光調節結構，其特征在于，所述第二伸縮件的連接端與所述第一移動段的另一端連接，所述第二伸縮件的伸縮端與所述發光單元連接。

8.根據權利要求6所述的發光調節結構，其特征在于，所述第一伸縮件的伸縮距離為X_i，所述第二伸縮件的伸縮距離為Y_i，所述第一導向件與所述第二導向件之間的距離為a，所述發光單元的最外端與所述第二導向件之間的距離為b，所述第一導向件設置于所述發光單元與所述第二導向件之間的中間位置或近似中間位置，且所述發光單元的最外端的移動軌跡滿足

9.根據權利要求4所述的發光調節結構，其特征在于，還包括第一滑塊，所述第一滑塊設置于所述第一導向槽內，且所述第一滑塊與所述第一導向件的一端轉動連接；和/或還包括第二滑塊，所述第二滑塊設置于所述第二導向槽內，且所述第二滑塊與所述第二導向件的一端轉動連接。

10.一種車燈，其特征在于，包括：

外殼；

燈罩，所述燈罩與所述外殼連接并配合形成安裝腔；及

如權利要求1至9任一項所述的發光調節結構，所述發光調節結構設置于所述安裝腔內。

11.根據權利要求10所述的車燈，其特征在于，還包括支撐件，所述支撐件設置于所述安裝腔內，所述傳動組件及所述導向體均設置于所述支撐件上。

12.根據權利要求11所述的車燈，其特征在于，所述支撐件設有第一定位部，所述外殼設有能夠與所述第一定位部定位配合的第二定位部。

13.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求10至12任一項所述的車燈。