[實用新型]摩托車全覆蓋件模具工字條內抽結構

有效

• 申請號: 201922018355.4
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211542211U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 蔣杰;張寶;盧明官;黃建華
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖奧杰模塑股份有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/26
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

本實用新型提供了一種摩托車全覆蓋件模具工字條內抽結構，屬于注塑模具領域。它包括上注塑模本體，上注塑模本體內固定連接有油缸，所述的油缸主軸位于上注塑模本體內，油缸主軸的端面上固定連接有工字型內抽條，工字型內抽條外套設有導向移動塊，導向移動塊的一側設有傾斜設置的斜向滑軌槽，斜向滑軌槽內活動連接有成形抽芯塊，當工字型內抽條沿豎直方向進行往復直線運動時，所述的導向移動塊與工字型內抽條同向運動，且所述的成形抽芯塊沿與斜向滑軌槽垂直的方向進行往復直線移動，成形抽芯塊上還設有限制移動塊，所述的限制移動塊固定連接在上注塑模本體內。本實用新型具有結構簡單、操作簡便、產品質量高的優點。

技術領域

本實用新型屬于注塑模具領域，涉及一種摩托車全覆蓋件模具工字條內抽結構。

背景技術

摩托車全覆蓋件的表面存在各種復合的形狀，多處為非對稱或非規則性形狀，因此，在對摩托車全覆蓋件進行注塑的過程中，對模具成形結構處的形狀、尺寸要求較高，加大了模具設計和生產的難度，增加模具的設計與制造周期，提高了注塑操作的難度，也提高了生產成本。

例如，中國實用新型專利公開了一種摩托車覆蓋件模具的抽芯機構[申請號：201820366997.6]，包括相互扣合的定模以及動模；定模上滑移連接有成型塊；定模外側壁上設置有與成型塊相連的第一驅動件；成型塊包括滑塊以及抽芯塊；滑塊朝向動模的端面上對稱設置有兩個導向條，且兩個導向條的間距向著型芯一側逐漸增加；抽芯塊的數目為兩個并對應滑移連接在兩個導向條上；滑塊與抽芯塊之間連接有第二驅動件，第二驅動件用于驅動抽芯塊靠近或者遠離滑塊。然而，該方案中的抽芯過程需要分步驟進行，仍然增加了注塑件的注塑難度。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種摩托車全覆蓋件模具工字條內抽結構。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

一種摩托車全覆蓋件模具工字條內抽結構，包括上注塑模本體，上注塑模本體內固定連接有油缸，所述的油缸主軸位于上注塑模本體內，油缸主軸的端面上固定連接有工字型內抽條，工字型內抽條外套設有導向移動塊，導向移動塊的一側設有傾斜設置的斜向滑軌槽，斜向滑軌槽內活動連接有成形抽芯塊，當工字型內抽條沿豎直方向進行往復直線運動時，所述的導向移動塊與工字型內抽條同向運動，且所述的成形抽芯塊沿與斜向滑軌槽垂直的方向進行往復直線移動，成形抽芯塊上還設有限制移動塊，所述的限制移動塊固定連接在注塑模本體內。

在上述的摩托車全覆蓋件模具工字條內抽結構中，工字型內抽條為圓柱體，所述的工字型內抽條的兩側各設有一個限位凹槽，兩個限位凹槽沿工字型內抽條的中心軸呈對稱設置，所述的導向移動塊靠近工字型內抽條的一側設有與限位凹槽形狀、大小相配適的單軸向移動槽，且所述的限位凹槽的側壁與單軸向移動槽的側壁緊密貼合。

在上述的摩托車全覆蓋件模具工字條內抽結構中，單軸向移動槽的截面為倒T字形，且所述的單軸向移動槽貫穿導向移動塊，單軸向移動槽靠近成形抽芯塊的一端連通斜向滑軌槽。

在上述的摩托車全覆蓋件模具工字條內抽結構中，所述的導向移動塊遠離成形抽芯塊一側的端面沿豎直方向設置，導向移動塊靠近成形抽芯塊一側的端面沿傾斜設置，所述的斜向滑軌槽與導向移動塊靠近成形抽芯塊一側的端面平行，且所述的斜向滑軌槽貫穿導向移動塊。

在上述的摩托車全覆蓋件模具工字條內抽結構中，所述的導向移動塊靠近成形抽芯塊一側的端面沿靠近成形抽芯塊方向向遠離成形抽芯塊方向傾斜，且所述的導向移動塊傾斜端面靠近工字型內抽條的末端沿豎直方向設置。

在上述的摩托車全覆蓋件模具工字條內抽結構中，所述的成形抽芯塊靠近導向移動塊的一側設有T字形凸起塊，所述的T字形凸起塊位于斜向滑軌槽內。