[實用新型]一種雙向法蘭蝸輪蝸桿減速機

有效

• 申請號: 201922017990.0
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN210949699U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 黃鑒正;孔祥純
• 申請（專利權）人: 浙江東海減速機有限公司
• 主分類號: F16H1/16
• 分類號: F16H1/16;F16H57/039;F16H57/04
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 陳孝政

1.一種雙向法蘭蝸輪蝸桿減速機，包括機殼(1)，其特征在于：所述機殼(1)的上端外表面開設有散熱孔(2)，且機殼(1)的上端前側通過螺栓固定安裝有保護外殼(3)，所述保護外殼(3)的內部貫穿連接有擠壓桿(4)，且擠壓桿(4)的上端轉動連接有小齒輪(6)，所述小齒輪(6)的前端通過螺栓固定安裝有馬達(5)，所述擠壓桿(4)的下端固定連接有擠壓橡膠塊(7)，且擠壓橡膠塊(7)貫穿在油箱(8)的內部，所述油箱(8)的上端與保護外殼(3)的下端為一體化連接，且油箱(8)的下端與大齒輪(9)相接觸，所述大齒輪(9)的前端固定連接有第一法蘭盤(10)，且大齒輪(9)的下端連接有螺紋桿(11)，所述螺紋桿(11)的左右兩端均通過軸承(12)貫穿在機殼(1)上，且螺紋桿(11)的左右兩端均固定連接有第二法蘭盤(13)，所述機殼(1)的下端通過螺栓固定連接有收集槽(14)，且收集槽(14)的內部固定連接有過濾網(16)，并且收集槽(14)的左下端連通有放油閥(15)。

2.根據權利要求1所述的一種雙向法蘭蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述散熱孔(2)在機殼(1)的上端均勻開設，且機殼(1)上端安裝連接有保護外殼(3)的內壁右側呈鋸齒狀結構。

3.根據權利要求1所述的一種雙向法蘭蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述小齒輪(6)與保護外殼(3)的內壁的連接方式為嚙合連接，且小齒輪(6)通過保護外殼(3)在油箱(8)的內部構成升降結構。

4.根據權利要求1所述的一種雙向法蘭蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述擠壓橡膠塊(7)和擠壓桿(4)構成倒“T”字型結構，且擠壓橡膠塊(7)在油箱(8)的內部構成滑動結合，并且油箱(8)的下端呈漏斗狀結構。

5.根據權利要求1所述的一種雙向法蘭蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述大齒輪(9)和螺紋桿(11)的連接方式為嚙合連接，且大齒輪(9)通過螺紋桿(11)在機殼(1)上構成轉動結構。

6.根據權利要求1所述的一種雙向法蘭蝸輪蝸桿減速機，其特征在于：所述收集槽(14)在機殼(1)的下端構成拆卸結構，且收集槽(14)的內壁底端呈傾斜結構。