[實用新型]轉向油泵控制系統和汽車

有效

• 申請號: 201922017831.0
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN211223594U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 楊杰;陳邵陽;胡檢發
• 申請（專利權）人: 三一專用汽車有限責任公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 汪海屏

1.一種轉向油泵控制系統，其特征在于，包括：

轉向器，所述轉向器具有轉向油泵；

發動機，與所述轉向油泵傳動連接，所述發動機驅動所述轉向油泵運轉實現所述轉向器的轉向助力；

轉速傳感器，設于所述發動機內，用于檢測所述發動機的轉速；

控制器，設于所述發動機上，且所述控制器與所述發動機和所述轉速傳感器電連接，所述控制器用于根據轉速傳感器的轉速信號控制發動機的轉速，在所述發動機的轉速小于第一轉速時，所述控制器將所述發動機的怠速轉速調升至第一轉速，使所述轉向油泵的怠速流量調升至第一流量，

其中，所述怠速流量為所述轉向油泵對應于怠速轉速時的流量，所述第一流量為所述轉向油泵對應于所述第一轉速時的流量。

2.根據權利要求1所述的轉向油泵控制系統，其特征在于，還包括：

擋位檢測器，用于檢測汽車的擋位信息，所述擋位檢測器與所述控制器電連接，所述控制器根據所述擋位信息和所述發動機的轉速大小，控制所述轉向油泵的怠速流量。

3.根據權利要求1所述的轉向油泵控制系統，其特征在于，

所述轉向油泵的怠速流量的大小與所述發動機的怠速轉速的大小成正比。

4.根據權利要求1所述的轉向油泵控制系統，其特征在于，

所述控制器為所述發動機自帶的發動機電子控制器。

5.一種汽車，其特征在于，包括：

車體，所述車體具有轉向操作裝置和轉向輪；

如權利要求1至4中任一項所述的轉向油泵控制系統，設于所述車體內，所述轉向操作裝置與所述轉向油泵控制系統中的轉向器的輸入端傳動連接，所述轉向器的輸出端與所述轉向輪相連接。

6.根據權利要求5所述的汽車，其特征在于，所述轉向操作裝置包括：

方向盤，設于所述車體內；

轉向連接機構，所述方向盤通過所述轉向連接機構與所述轉向器的輸入端傳動連接，其中，所述方向盤的最大轉速與所述轉向油泵控制系統中的轉向油泵的怠速流量的大小成正比。

7.根據權利要求6所述的汽車，其特征在于，還包括：

換擋機構，設于所述車體內，所述轉向油泵控制系統中的擋位檢測器連接于所述換擋機構上，所述擋位檢測器通過檢測所述換擋機構的換擋信號，檢測所述汽車的擋位信息。

8.根據權利要求7所述的汽車，其特征在于，所述擋位檢測器為所述汽車的擋位開關。

9.根據權利要求5至8中任一項所述的汽車，其特征在于，所述汽車為載重車輛。

10.根據權利要求9所述的汽車，其特征在于，所述載重車輛為攪拌車或自卸車。