[實用新型]一種電動車無鑰匙系統有效
| 申請號: | 201922017744.5 | 申請日: | 2019-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN211032828U | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發明(設計)人: | 周建龍;談正言 | 申請(專利權)人: | 無錫凌博電子技術有限公司 |
| 主分類號: | B62H5/00 | 分類號: | B62H5/00;B62H5/02;B62H5/20 |
| 代理公司: | 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聶啟新 |
| 地址: | 214125 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動車 鑰匙 系統 | ||
1.一種電動車無鑰匙系統,其特征在于,所述電動車無鑰匙系統包括遙控手柄以及安裝在電動車本體上的主控電路;所述主控電路包括MCU以及與MCU相連的啟動鍵、低頻信號發射電路、射頻接收電路、燈光控制電路、語音報警電路、震動檢測電路、車鎖控制電路和電子電門鎖電路,所述啟動鍵安裝在所述電動車本體上,MCU采用STM32系列單片機;
所述低頻信號發射電路基于TN8118芯片,TN8118芯片的INA引腳和INB引腳相連并作為所述低頻信號發射電路的控制端連接MCU,TN8118芯片的OUTB引腳連接發射天線,OUTB引腳和OUTA引腳之間還連接第一電容和第一電感,所述第一電容的兩端并聯第二電容和第三電容;
所述射頻接收電路基于H5V3M芯片,H5V3M芯片的DATA引腳作為所述射頻接收電路的控制端連接MCU,H5V3M芯片的ANT引腳連接接收天線;
所述燈光控制電路包括第一三極管,所述第一三極管的基極連接第一電阻,所述第一電阻的另一端作為所述燈光控制電路的控制端連接MCU,所述第一三極管的基極還連接第一二極管的陽極,所述第一二極管的陰極連接所述燈光控制電路的控制端;所述第一三極管的發射極接地,所述第一三極管的發射極和基極之間連接第二電阻;所述第一三極管的集電極依次連接第三電阻和第四電阻后連接+12V,所述第三電阻和第四電阻的公共端分別連接第一穩壓二極管的陽極和第一MOS管的柵極,所述第一穩壓二極管的陰極連接+12V,所述第一MOS管的柵極的源極連接+12V、漏極連接第五電阻,所述第五電阻的另一端連接保險絲,所述保險絲的另一端作為所述燈光控制電路的輸出端連接所述電動車本體上的車燈;所述第一MOS管的漏極還連接第六電阻,所述第六電阻的另一端連接運算放大器的同相輸入端,所述運算放大器的同相輸入端還通過第四電容接地;所述第五電阻和所述保險絲的公共端通過第七電阻連接所述運算放大器的反相輸入端,所述運算放大器的反相輸入端通過第八電阻連接所述運算放大器的輸出端,所述運算放大器的輸出端連接第九電阻,所述第九電阻的另一端作為所述燈光控制電路的反饋端連接MCU,所述燈光控制電路的反饋端還通過第五電容接地,所述燈光控制電路的反饋端還連接型號為BAV199的二極管整流芯片中兩個二極管的公共端;
所述語音報警電路基于語音芯片,所述語音芯片連接MCU,所述語音芯片連接所述電動車本體上的喇叭;
所述震動檢測電路基于型號為LSM6DS3TR-C的6軸運動傳感器,LSM6DS3TR-C芯片的SCL引腳、SDA引腳和INT1引腳分別通過電阻連接MCU;
所述車鎖控制電路基于MP6508芯片,MP6508芯片的AIN1引腳和AIN2引腳作為兩個雙撐鎖控制端連接MCU,MP6508芯片的AOUT1引腳和AOUT2引腳作為兩個雙撐鎖驅動端連接所述電動車本體的雙撐鎖;MP6508芯片的BIN1引腳和BIN2引腳作為兩個龍頭鎖控制端連接MCU,MP6508芯片的BOUT1引腳和BOUT2引腳作為兩個龍頭鎖驅動端連接所述電動車本體的龍頭鎖;MP6508芯片的FAULT引腳作為所述車鎖控制電路的反饋端連接MCU;MP6508芯片的nSLEEP引腳作為車鎖控制電路的睡眠控制端連接MCU;
所述電子電門鎖電路包括第二三極管,所述第二三極管的基極連接第十電阻,所述第十電阻的另一端作為所述電子電門鎖電路的控制端連接MCU,所述第二三級管的基極還連接第二二極管的陽極,所述第二二極管的陰極連接所述電子電門鎖電路的控制端;所述第二三極管的發射極接地,所述第二三極管的發射極和基極之間連接第十一電阻,所述第二三極管的集電極分別連接第十二電阻和第十三電阻,所述第十二電阻和第十三電阻的另一端相連并連接第十四電阻,所述第十四電阻的另一端連接車載電源,所述第十二電阻和所述第十四電阻的公共端分別連接第二穩壓二極管的陽極和第二MOS管的柵極,所述第二穩壓二極管的陰極連接車載電源,所述第二MOS管的源極連接車載電源,所述第二MOS管的漏極通過第六電容接地,所述第二MOS管的漏極還連接第十五電阻,所述第十五電阻的另一端作為所述電子電門鎖電路的輸出端連接所述主控電路和所述電動車本體上的各個用電設備進行供電;所述第二MOS管的漏極還連接第三三極管的發射極,所述第三三極管的基極通過第十六電阻連接所述電子電門鎖電路的輸出端,所述第三三極管的基極和發射極之間連接第十七電阻,所述第三三極管的集電極依次連接第十八電阻和第十九電阻后接地,所述第十八電阻和第十九電阻的公共端連接第四三極管的基極,所述第四三極管的發射極接地,所述第四三極管的發射極和基極之間連接第七電容,所述第四三極管的集電極作為所述電子電門鎖電路的短路保護端連接MCU,所述第四三極管的集電極還通過第八電容接地;
所述遙控手柄包括控制芯片、射頻芯片、射頻天線、電源電路和控制按鍵,所述控制芯片采用ES218芯片,所述射頻芯片采用HW3010芯片,ES218芯片接HW3010芯片,HW3010芯片連接所述射頻天線,所述電源電路連接ES218芯片進行供電,所述控制按鍵連接ES218芯片;所述遙控手柄通過射頻天線與所述主控電路的低頻信號發射電路和射頻接收電路建立射頻連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于無錫凌博電子技術有限公司,未經無錫凌博電子技術有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922017744.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





