[實用新型]一種市政道路施工振平裝置

有效

• 申請號: 201922017711.0
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211498381U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 徐東;刁萬松;彭勇;余建
• 申請（專利權）人: 四川路通建設工程有限公司
• 主分類號: E01C19/38
• 分類號: E01C19/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種市政道路施工振平裝置，屬于道路施工設備技術領域，包括車架、安裝在車架上的振動板和安裝在振動板上上的振動機，車架上位于振動板前進方向的前方沿振動板長度方向轉動設置有轉動桿，轉動桿上沿自身長度方向固設有葉片，車架上設置有用于驅動轉動桿轉動的動力源，轉動桿的下表面水平高度不低于振動板的下表面水平高度。在施工人員拖動振動板前進時，同時驅使轉動桿轉動，使轉動桿上的葉片，將振動板前進方向一段距離處的混凝土向振動板位置翻起，從而保持振動板前進過程中，其下方的混凝土充足，有效避免因混泥土厚薄不一致出現的凹陷等，同時省去由人工進行填補，節省人力，并提高路面平整質量。

技術領域

本實用新型涉及道路施工設備技術領域，特別涉及一種市政道路施工振平裝置。

背景技術

水泥混凝土路面具有剛度大、強度高、穩定性好、養護維修費用低等優點，是當前市政道路和高等級公路發展的主要路面結構形式，路面的平整度是確保車輛安全高速行駛的基本條件，現如今，隨著城市化建設的不斷加深，對于市政道路施工也越來越受到重視，在對市政道路施工時，需要使用到市政道路施工振平裝置，解決道路施工中的混凝土中的空氣，刮平混凝土表面，并增強混凝土的密實性。

授權公告號為CN208501441U的中國專利公開了一種一種市政道路施工振平裝置，包括車架、安裝在車架上的振動板和安裝在振動板上的振動電機，振動板上側上沿其長度方向滑動連接有滑塊，振動板上設置有平行于其整平面以用于清理整平面的刮板，刮板通過一“┌”形的連接桿與滑塊固定連接；連接桿包括沿整平板厚度方向設置的伸縮桿以及垂直于伸縮桿的支撐桿，刮板固定在伸縮桿上，支撐桿通過一沿整平板長度方向設置的轉軸與滑塊鉸接。通過刮板可及時清理掉附著在整平面上的混凝土，防止混凝土凝固后造成清理困難。

但是，通常在使用振平裝置振平路面時，常常需要其余工作人員在振平裝置前進方向前方不斷將路面混凝土向振平裝置鏟送，以防止局部混凝土層厚度不足造成路面缺陷，但是人工鏟送十分浪費人力，為此，存在改進必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政道路施工振平裝置，具有方便向平整裝置前進方向填送混凝土，節省人力的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種市政道路施工振平裝置，包括車架、安裝在車架上的振動板和安裝在振動板上上的振動機，所述車架上位于振動板前進方向的前方沿振動板長度方向轉動設置有轉動桿，所述轉動桿上沿自身長度方向固設有葉片，所述車架上設置有用于驅動轉動桿上表面與振動板前進方向同向轉動的動力源，所述轉動桿的下表面水平高度不低于振動板的下表面水平高度。

通過上述技術方案，在施工人員開啟振動機，并拖動振動板前進時，同時啟動動力源，驅使轉動桿轉動，并通過轉動桿上的葉片，將轉動桿下方，即振動板前進方向一段距離處的混凝土向振動板位置翻起，從而保持振動板前進過程中，其下方的混凝土充足，有效避免因混泥土厚薄不一致出現的凹陷等，同時省去由人工進行填補，節省人力，并提高路面平整質量。

本實用新型進一步設置為：所述葉片沿轉動桿長度方向均勻設置有多片，相鄰所述葉片沿轉動桿周向錯位設置。

通過上述技術方案，在轉動桿上設置多塊葉片，以提高葉片在道路寬度方向翻動混凝土范圍，提高填補效果，并且同時將各葉片彼此錯位設置，有利于減少轉動桿在同一時間翻動混凝土克服的阻力，減小動力源的負荷，節省動力。

本實用新型進一步設置為：所述車架上設置有用于刮平和導向混凝土的刮板，所述刮板位于轉動桿與振動板之間，所述刮板的底壁與振動板的底壁共面，所述刮板的長度方向與振動板的長度方向在水平面上投影的夾角為銳角。

通過上述技術方案，在振動板前進過程中，刮板將葉片翻送出的過量混凝土刮平，并利用自身在道路寬度方向上的傾斜角度，使過量的混凝土被斜推送至刮板距離振動板最近的一端并從該側排出，省去由人工對多余混凝土進行去除，節省人力。