[實用新型]一種穩(wěn)固差速器殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922017320.9
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN210889976U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 饒光文
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市璧山區(qū)鑫科通用機械有限公司
• 主分類號: F16H48/40
• 分類號: F16H48/40;F16H48/42;F16H48/38
• 代理公司: 重慶德創(chuàng)至道知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50245
• 代理人: 陳先權(quán)

1.一種穩(wěn)固差速器殼體，包括外殼主體(1)、主錐形齒輪(3)、副錐形齒輪(6)和扭轉(zhuǎn)彈簧(12)，其特征在于：所述外殼主體(1)的內(nèi)部設(shè)置有安裝槽(2)，且安裝槽(2)的內(nèi)部安裝有主錐形齒輪(3)，所述主錐形齒輪(3)的底面中心固定安裝有第一轉(zhuǎn)軸(4)，且第一轉(zhuǎn)軸(4)穿過外殼主體(1)，所述主錐形齒輪(3)的底面與滾珠(5)相互連接，且滾珠(5)設(shè)置在外殼主體(1)的內(nèi)壁上，所述副錐形齒輪(6)設(shè)置在安裝槽(2)的內(nèi)部，且副錐形齒輪(6)與主錐形齒輪(3)為嚙合連接，所述副錐形齒輪(6)的外側(cè)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸(7)，且第二轉(zhuǎn)軸(7)穿過外殼主體(1)，并且第二轉(zhuǎn)軸(7)的表面開設(shè)有第一限位槽(8)，所述外殼主體(1)的外表面設(shè)置有固定塊(9)，且固定塊(9)通過連接軸(10)與限位板(11)的底端相互連接，所述扭轉(zhuǎn)彈簧(12)設(shè)置在連接軸(10)的外側(cè)，且扭轉(zhuǎn)彈簧(12)分別與固定塊(9)和限位板(11)相互連接，所述限位板(11)與第二限位槽(13)相互連接，且第二限位槽(13)開設(shè)在頂塊(14)的頂面，所述頂塊(14)設(shè)置在螺桿(15)的頂端，且螺桿(15)與外殼主體(1)相互連接，所述螺桿(15)的底端設(shè)置有限位球(16)，且限位球(16)位于收納槽(17)的內(nèi)部，并且收納槽(17)設(shè)置在外殼主體(1)的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)固差速器殼體，其特征在于：所述主錐形齒輪(3)與滾珠(5)為貼合連接，且滾珠(5)與外殼主體(1)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，并且滾珠(5)在外殼主體(1)的內(nèi)壁上等角度分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)固差速器殼體，其特征在于：所述固定塊(9)與外殼主體(1)為焊接連接，且固定塊(9)的個數(shù)設(shè)置有2個，并且2個固定塊(9)關(guān)于外殼主體(1)的縱向中心線對稱分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)固差速器殼體，其特征在于：所述限位板(11)通過連接軸(10)與固定塊(9)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且限位板(11)與第二限位槽(13)為卡合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)固差速器殼體，其特征在于：所述螺桿(15)分別與頂塊(14)和限位球(16)為一體化結(jié)構(gòu)，且螺桿(15)與外殼主體(1)為螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)固差速器殼體，其特征在于：所述限位球(16)通過收納槽(17)與外殼主體(1)構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，且限位球(16)與第一限位槽(8)為卡合連接。