[實用新型]一種汽車用撥叉鑄件的鑄造模具結構

有效

• 申請號: 201922015695.1
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211052461U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 宮興坤;王淵;張杰;馬毅光
• 申請（專利權）人: 山西華翔集團股份有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/20;B22C9/08
• 代理公司: 北京申翔知識產權代理有限公司 11214
• 代理人: 黃超

1.一種汽車用撥叉鑄件的鑄造模具結構，模具型板內具有撥叉鑄件成型空間，該撥叉鑄件成形空間連接冒口成型空間，冒口成型空間連接撥叉鑄件成型空間中部形成第一熱節點位置，撥叉鑄件成型空間下方形成第二熱節點位置，其特征在于，模具型板內至少具有橫向排列的兩組撥叉鑄件成型空間，該橫向相鄰的兩組撥叉鑄件成型空間之間具有位于中間的冒口成型空間，該位于中間的冒口成型空間分別與兩側的撥叉鑄件成型空間的中部連接，形成各自的第一熱節點位置；

同時，撥叉鑄件成型空間外側不設置冒口成型空間，而位于中間的冒口成型空間下方縱向流道朝橫向兩側分別設置橫向分流道，該橫向分流道連接兩側的撥叉鑄件成型空間的第二熱節點位置。

2.如權利要求1所述的一種汽車用撥叉鑄件的鑄造模具結構，其特征在于，該橫向排列的兩組撥叉鑄件成型空間一側還設置有另一撥叉鑄件成型空間，該撥叉鑄件成型空間僅一側橫向連接側部冒口成型空間，另一側不設置冒口成型空間；

同時，該側部冒口成型空間下方縱向流道朝橫向設置橫向分流道，該橫向分流道連接該撥叉鑄件成型空間的第二熱節點位置。

3.如權利要求2所述的一種汽車用撥叉鑄件的鑄造模具結構，其特征在于，該模具型板內共設置六組撥叉鑄件成型空間，該橫向相鄰的兩組撥叉鑄件成型空間下方還設有兩組橫向相鄰的兩組撥叉鑄件成型空間，該另一撥叉鑄件成型空間下方同樣還設置有又一撥叉鑄件成型空間；

該下方的橫向相鄰的兩組撥叉鑄件成型空間之間具有位于中間的冒口成型空間，該位于中間的冒口成型空間分別與兩側的撥叉鑄件成型空間的中部連接，形成各自的第一熱節點位置；

同時，該下方的撥叉鑄件成型空間外側不設置冒口成型空間，而位于中間的冒口成型空間下方縱向流道朝橫向兩側分別設置橫向分流道，該橫向分流道連接兩側的撥叉鑄件成型空間的第二熱節點位置；

該又一撥叉鑄件成型空間僅一側橫向連接側部冒口成型空間，另一側不設置冒口成型空間；

同時，該側部冒口成型空間下方縱向流道朝橫向設置橫向分流道，該橫向分流道連接該撥叉鑄件成型空間的第二熱節點位置。