[實用新型]一種汽車器械舉升機

有效

• 申請號: 201922015351.0
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211078331U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 唐海波
• 申請（專利權）人: 唐海波
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 王濤

本實用新型公開了一種汽車器械舉升機，包括舉升機，所述舉升機包括第一舉升架與第二舉升架，且第一舉升架設置在第二舉升架的一側，所述第一舉升架與第二舉升架相互靠近的一側均設置有舉升塊，且第一舉升架與第二舉升架相互靠近的一側外表面均開設有連接槽，所述連接槽的內部貫穿設置有連接塊，且連接塊與舉升塊焊接連接，所述第一舉升架與第二舉升架的上端外表面均設置有液壓缸。本實用新型的有益效果是：設置的舉升機由第一舉升架與第二舉升架組成，第一舉升架與第二舉升架能夠組裝在一起也可以進行拆分同時可以移動，在汽車無法行駛時該舉升機也能夠將汽車抬起，便于維修人員對汽車底部進行維修。

技術領域

本實用新型涉及一種舉升機，具體為一種汽車器械舉升機，屬于汽車維修輔助設備應用技術領域。

背景技術

汽車舉升機是用于汽車維修過程中舉升汽車的設備，需要對汽車底部進行維修時，維修人員使用舉升機將汽車抬起進行維修，但是現有的舉升機為固定式，舉升設備無法進行移動，汽車需要維修時還需要將汽車開到舉升機工位上端之后在操控舉升機將汽車舉升到一定的高度，當汽車無法行駛還需要使用吊裝設備將汽車吊起來進行維修，較為麻煩，使得汽車舉升機的使用受到了一定的限制。

實用新型內容

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：一種汽車器械舉升機，包括舉升機，所述舉升機包括第一舉升架與第二舉升架，且第一舉升架設置在第二舉升架的一側，所述第一舉升架與第二舉升架相互靠近的一側均設置有舉升塊，且第一舉升架與第二舉升架相互靠近的一側外表面均開設有連接槽，所述連接槽的內部貫穿設置有連接塊，且連接塊與舉升塊焊接連接，所述第一舉升架與第二舉升架的上端外表面均設置有液壓缸，且液壓缸的內部貫穿設置有液壓桿，所述液壓桿穿過第一舉升架與連接塊的上端焊接連接。

優選的，所述第一舉升架的底端焊接有第一底座，所述第二舉升架的底端焊接有第二底座，且第二底座與第一底座內部均開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內部螺紋連接有連接柱，且連接柱的兩端均螺紋連接有緊固螺帽。

優選的，所述連接柱包括第一柱體、第二柱體與伸縮柱，且第一柱體設置在第二柱體的一側，所述伸縮柱設置在第一柱體與第二柱體之間，且伸縮柱的一端與第二柱體焊接連接，所述伸縮柱的另一端貫穿設置第一柱體的內部。

優選的，所述第一柱體與伸縮柱的上端外表面均開設有限位軸孔，且限位軸孔的內部貫穿設置有限位軸。

優選的，所述限位軸孔的數量為若干組，且限位軸孔均呈橫向一字型等距離設置在伸縮柱的上端。

優選的，所述液壓缸的下端外表面焊接有安裝座，且安裝座設置在第一舉升架的上端，所述安裝座與第一舉升架之間螺絲連接有固定螺絲。

優選的，所述第一舉升架的前端外表面設置有控制面板，且控制面板與液壓缸電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過設置的舉升機由第一舉升架與第二舉升架組成，第一舉升架與第二舉升架通過連接柱連接，兩者能夠組裝在一起也可以進行拆分，汽車無法行駛需要抬起維修時可以直接將第一舉升架與第二舉升架拆分開放置在汽車兩側使得第一舉升架與第二舉升架上的舉升塊分別托住汽車底部兩側，其次液壓缸運行通過液壓桿帶動舉升塊上升從而將汽車抬起，從而在汽車無法行駛時該舉升機也能夠將汽車抬起，便于維修人員對汽車底部進行維修。

2、舉升機的第一舉升架與第二舉升架通過連接柱連接，在舉升汽車時將連接柱順時針擰進第二底座與第一底座內部的螺紋孔中將第一舉升架與第二舉升架連接固定，使得第一舉升架與第二舉升架形成整體提高第一舉升架與第二舉升架的穩定性，其中連接柱由第一柱體、第二柱體與伸縮柱組成，伸縮柱能夠在第一柱體中伸縮加長或者縮短整個連接柱的長度，連接柱用于連接第一舉升架與第二舉升架，從而能夠根據汽車外形寬度調節第一舉升架與第二舉升架之間的距離，保證舉升機可以舉升不同型號的汽車，便于維修人員對不同型號的汽車進行維修，使得該舉升機的使用更加方便。