[實(shí)用新型]一種汽車氣門油封壓裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922014410.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211565725U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 車華柱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 車華柱
• 主分類號(hào): B25B27/02
• 分類號(hào): B25B27/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車氣門油封壓裝裝置，包括底座（1）和支撐架（2），其特征在于：所述底座（1）的一側(cè)固定有支撐架（2），所述底座（1）的頂部中間設(shè)置有下模頭（11），所述底座（1）的外表面與背部均固定有安裝支架（10），所述安裝支架（10）的是頂部?jī)蓚?cè)均貫穿有安裝孔（17），所述底座（1）的另一側(cè)貫穿有轉(zhuǎn)軸（12），所述轉(zhuǎn)軸（12）遠(yuǎn)離底座（1）的一端固定有轉(zhuǎn)盤(pán)（13），所述轉(zhuǎn)盤(pán)（13）的一側(cè)上方固定有把手（18），所述下模頭（11）的底部貫穿底座（1）的頂部中間并延伸至底座（1）的內(nèi)部，所述下模頭（11）的底部連接有螺柱（15），且所述螺柱（15）位于底座（1）的內(nèi)部，所述螺柱（15）的外表面套接有第一齒輪（14），所述轉(zhuǎn)軸（12）的一端貫穿底座（1）的另一側(cè)并通過(guò)第二齒輪（16）與第一齒輪（14）相連接，所述支撐架（2）的一側(cè)中間固定有固定板（3），所述支撐架（2）的一側(cè)上方通過(guò)支架（4）連接有施力件（5），所述施力件（5）的外表面中間通過(guò)連接件（7）連接有上模座（8），所述施力件（5）遠(yuǎn)離支架（4）的一端固定有手柄（6），所述上模座（8）的底部固定有上模頭（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車氣門油封壓裝裝置，其特征在于：所述下模頭（11）的頂部呈“半球狀”，且所述下模頭（11）的直徑等于上模頭（9）的內(nèi)徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車氣門油封壓裝裝置，其特征在于：所述上模頭（9）貫穿固定板（3）的頂部并延伸至固定板（3）的底部，且所述上模頭（9）位于下模頭（11）的正上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車氣門油封壓裝裝置，其特征在于：所述安裝支架（10）的高度低于底座（1）的高度，且兩塊所述安裝支架（10）以底座（1）的中軸線為中心對(duì)稱排布于底座（1）的外表面與背部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車氣門油封壓裝裝置，其特征在于：所述手柄（6）的外表面呈“波浪形”，且所述手柄（6）的外表面設(shè)置有橡膠套。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車氣門油封壓裝裝置，其特征在于：所述第一齒輪（14）與第二齒輪（16）均呈“圓臺(tái)狀”，且所述第一齒輪（14）與第二齒輪（16）相適配。