[實用新型]一種用于車輛頂棚的組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922013969.3 | 申請日： | 2019-11-20 |
| 公開（公告）號： | CN211641793U | 公開（公告）日： | 2020-10-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 祁宙;劉青國 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B60J7/02 | 分類號： | B60J7/02;B60J7/043;B60J7/057 |
| 代理公司： | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人： | 沈棟棟 |
| 地址： | 201700 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 車輛 頂棚 組件 | ||
1.一種用于車輛頂棚的組件，其特征在于，包括：
長推桿，所述長推桿上設(shè)有第一后側(cè)導(dǎo)向槽和第二后側(cè)導(dǎo)向槽；
推動支架，所述推動支架的一端設(shè)有第一推動滑塊，所述推動支架的中部設(shè)有第二推動滑塊，所述第一推動滑塊設(shè)于所述第一后側(cè)導(dǎo)向槽內(nèi)，所述第二推動滑塊設(shè)于第二后側(cè)導(dǎo)向槽內(nèi)；
起翹桿，所述起翹桿的中部與所述推動支架的另一端可轉(zhuǎn)動地連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于車輛頂棚的組件，其特征在于，所述第一后側(cè)導(dǎo)向槽水平設(shè)置；所述第二后側(cè)導(dǎo)向槽包括依次連接的第一導(dǎo)向部和第二導(dǎo)向部，所述第一導(dǎo)向部豎直設(shè)置或斜向下設(shè)置，所述第二導(dǎo)向部水平設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于車輛頂棚的組件，其特征在于，所述第一后側(cè)導(dǎo)向槽呈“一”字型，所述第二后側(cè)導(dǎo)向槽呈“L”字型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于車輛頂棚的組件，其特征在于，還包括：基座，所述起翹桿的下端與所述基座可轉(zhuǎn)動地連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述用于車輛頂棚的組件，其特征在于，還包括：滑塊，所述起翹桿的上端與所述滑塊的一側(cè)可轉(zhuǎn)動地連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述用于車輛頂棚的組件，其特征在于，還包括：支撐臂，所述滑塊的另一側(cè)與所述支撐臂滑動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述用于車輛頂棚的組件，其特征在于，所述滑塊的另一側(cè)設(shè)有滑槽，所述支撐臂上設(shè)有滑軌，所述滑軌與所述滑槽滑動連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述用于車輛頂棚的組件，其特征在于，所述起翹桿的中部與所述推動支架的另一端、所述基座與所述起翹桿的一端、所述滑塊的一側(cè)與所述起翹桿的另一端分別通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司，未經(jīng)上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922013969.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
