[實用新型]一種無限制提升高度的架橋機雙支腿結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922012461.1 | 申請日: | 2019-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN211171660U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李秀欣;李國正;岳云峰;雙標;杜軍峰 | 申請(專利權)人: | 河南省宇華起重設備有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157 | 代理人: | 范增哲 |
| 地址: | 453400 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無限制 提升 高度 架橋 機雙支腿 結構 | ||
1.一種無限制提升高度的架橋機雙支腿結構,包括架橋機的下橫梁,所述下橫梁的兩端分別設有豎直設置的架橋機前支腿,其特征在于:架橋機前支腿的上端設有前支腿托梁,前支腿托梁的兩端分別裝配在兩架橋機前支腿上,所述前支腿托梁上端固定有對稱設置的架橋機主梁,兩架橋機主梁之間設有上橫梁,且上橫梁的兩端分別固定在兩架橋機主梁上,所述前支腿上裝配有對稱設置的液壓缸耳板,兩液壓缸耳板的頂端分別鉸接有豎直設置的液壓缸,所述前支腿托梁的端部固定有豎直設置的液壓缸放置管,液壓缸裝配到液壓缸放置管內(nèi),液壓缸的自由端通過法蘭與前支腿托梁固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的無限制提升高度的架橋機雙支腿結構,其特征在于:所述前支腿托梁包括工字鋼、槽鋼和銷板,工字鋼的端部和銷板分別裝配在槽鋼內(nèi)部,工字鋼的內(nèi)側(cè)分別對稱設有工字鋼內(nèi)補強板,工字鋼的外側(cè)分別對稱設有工字鋼外補強板;所述槽鋼上分別設有槽鋼內(nèi)襯補強板和槽鋼上補強板,所述銷板、槽鋼外套蓋板分別開設有安裝孔,安裝孔內(nèi)裝配有銷軸。
3.根據(jù)權利要求1所述的無限制提升高度的架橋機雙支腿結構,其特征在于:所述下橫梁的底端設有行走裝置,行走裝置包括輪箱,輪箱的頂端與下橫梁鉸接,輪箱內(nèi)設有對稱設置的行走輪,輪箱的外側(cè)固定有三相異步電機,三相異步電機的傳動輸出軸端部連接減速器,減速器的輸出端與行走輪傳動連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的無限制提升高度的架橋機雙支腿結構,其特征在于:所述前支腿的下端通過法蘭與下橫梁固定連接,兩前支腿上分別開設有均勻間隔設置的安裝孔,兩前支腿上的安裝孔對稱設置,兩前支腿上分別套設有兩個間隔設置的第一立柱滑套和第二立柱滑套,第一立柱滑套設在第二立柱滑套的下方,第一立柱滑套上開設有安裝孔,第一立柱滑套通過銷軸固定在前支腿上,第一立柱滑套外側(cè)與液壓缸耳板固定連接,第二立柱滑套上開設有安裝孔,第二立柱滑套通過銷軸固定在前支腿上,第二立柱滑套的頂端與前支腿托梁固定。
5.根據(jù)權利要求4所述的無限制提升高度的架橋機雙支腿結構,其特征在于:架橋機主梁的底端通過主梁法蘭固定在前支腿托梁上,架橋機主梁的頂端設有行走軌道,行走軌道的端部固定有限位塊。
6.根據(jù)權利要求5所述的無限制提升高度的架橋機雙支腿結構,其特征在于:所述上橫梁和下橫梁均為可伸縮的伸縮梁。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于河南省宇華起重設備有限公司,未經(jīng)河南省宇華起重設備有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922012461.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





