[實(shí)用新型]一種汽車天窗導(dǎo)軌沖切一字長槽模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922012452.2
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211613985U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣偉;吳立峰
• 申請（專利權(quán)）人: 張家港市旭駿機(jī)械部件有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D28/04;B21C51/00;B21D45/02;B21D53/88
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責(zé)任公司 32218
• 代理人: 夏平

1.一種汽車天窗導(dǎo)軌沖切一字長槽模具，其特征在于，包括上底板(1)與下底板(2)，所述上底板(1)的底端設(shè)置有凸模固定板(3)，所述凸模固定板(3)的中間位置對稱設(shè)置有凸模(4)，所述凸模(4)的兩側(cè)對稱設(shè)置有彈性體(5)，所述彈性體(5)的底端設(shè)置有卸料板(6)，且所述凸模(4)貫穿所述卸料板(6)；

其中，所述下底板(2)的頂端兩側(cè)對稱設(shè)置有立板(7)，兩所述立板(7)之間對稱設(shè)置有氣缸復(fù)位機(jī)構(gòu)(8)，所述氣缸復(fù)位機(jī)構(gòu)(8)的頂端設(shè)置有彈頂針(9)，所述立板(7)的頂端設(shè)置有墊板(10)，所述墊板(10)的頂端設(shè)置有固定板(11)，所述固定板(11)的頂端設(shè)置有下模板(12)，所述下模板(12)上開設(shè)有凹模刃口(13)，所述固定板(11)上對稱設(shè)置有導(dǎo)向限位塊(14)，且所述彈頂針(9)依次貫穿所述固定板(11)與所述下模板(12)，所述立板(7)一側(cè)且位于所述下底板(2)的頂端對稱設(shè)置有感應(yīng)定位裝置(15)，所述感應(yīng)定位裝置(15)遠(yuǎn)離所述立板(7)的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置(16)；

其中，所述下模板(12)內(nèi)設(shè)置有工件(17)，且所述工件(17)位于所述導(dǎo)向限位塊(14)的頂端，所述工件(17)遠(yuǎn)離所述下模板(12)的一端設(shè)置有托架(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗導(dǎo)軌沖切一字長槽模具，其特征在于，所述氣缸復(fù)位機(jī)構(gòu)(8)包括設(shè)置在所述下底板(2)頂端的氣缸(801)，所述氣缸(801)的活塞桿上設(shè)置有導(dǎo)向套(802)，且所述導(dǎo)向套(802)位于所述墊板(10)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗導(dǎo)軌沖切一字長槽模具，其特征在于，所述感應(yīng)定位裝置(15)包括設(shè)置在所述下底板(2)頂端的安裝座(1501)，所述安裝座(1501)頂端設(shè)置有接觸感應(yīng)器(1502)，所述接觸感應(yīng)器(1502)遠(yuǎn)離所述安裝座(1501)的一端設(shè)置有固定塊(1503)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車天窗導(dǎo)軌沖切一字長槽模具，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置(16)包括設(shè)置在所述下底板(2)頂端的固定座(1601)，所述固定座(1601)的中間位置設(shè)置有螺釘(1602)，且所述螺釘(1602)的一端與所述固定塊(1503)相接處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗導(dǎo)軌沖切一字長槽模具，其特征在于，所述導(dǎo)向限位塊(14)的頂端設(shè)置有凸起(1401)，所述凸起(1401)的頂端開設(shè)有凹槽(1402)，所述凸起(1401)的一側(cè)設(shè)置有腔體(1403)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗導(dǎo)軌沖切一字長槽模具，其特征在于，所述感應(yīng)定位裝置(15)與和模具相配合的沖床電連接。