[實用新型]一種新能源智能化公交站牌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922011982.5
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN210777575U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 施紹春;王曉紅
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇慧域物聯(lián)科技有限公司
• 主分類號: G09F7/22
• 分類號: G09F7/22
• 代理公司: 無錫嘉馳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32388
• 代理人: 盛際豐

1.一種新能源智能化公交站牌，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的下表面固定連接有限位塊(2)，所述限位塊(2)卡接在限位槽(3)內(nèi)，所述限位槽(3)開設(shè)在地面(4)的上表面，所述殼體(1)內(nèi)壁的上表面開設(shè)有滑槽(5)，所述滑槽(5)內(nèi)滑動連接有滑塊(6)，所述滑塊(6)的下表面通過連接桿(7)與螺紋塊(8)的上表面固定連接，所述螺紋塊(8)的下表面固定連接有卡塊(9)，所述卡塊(9)設(shè)置在滑孔(11)內(nèi)；

所述滑孔(11)開設(shè)在殼體(1)的下表面，所述卡塊(9)卡接在卡槽(10)內(nèi)，所述卡槽(10)開設(shè)在地面(4)的上表面，所述螺紋塊(8)內(nèi)螺紋連接有螺紋桿(12)，所述螺紋桿(12)的左右兩端分別與第一轉(zhuǎn)動機構(gòu)(13)的左端和第二轉(zhuǎn)動機構(gòu)(14)的右端固定連接，所述第一轉(zhuǎn)動機構(gòu)(13)卡接在殼體(1)內(nèi)壁的右側(cè)面；

所述第二轉(zhuǎn)動機構(gòu)(14)卡接在殼體(1)內(nèi)壁的左側(cè)面，所述殼體(1)的上表面通過四個支撐桿(19)與太陽能電池板(23)的下表面固定連接，所述殼體(1)的上表面固定連接有箱體(20)和擋板(21)，所述箱體(20)內(nèi)設(shè)置有逆變器(22)和蓄電池(24)，所述蓄電池(24)和逆變器(22)的下表面均與殼體(1)的上表面搭接，所述逆變器(22)的右側(cè)面和蓄電池(24)的左側(cè)面分別與擋板(21)的左右兩側(cè)面搭接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源智能化公交站牌，其特征在于：所述滑塊(6)和滑槽(5)的形狀均設(shè)置為T形，所述卡塊(9)和卡槽(10)的形狀均設(shè)置為L形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源智能化公交站牌，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)動機構(gòu)(13)包括第一轉(zhuǎn)軸(131)，所述第一轉(zhuǎn)軸(131)的左端與螺紋桿(12)的右端固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸(131)的外表面套接有第一軸承(132)，所述第一軸承(132)卡接在殼體(1)內(nèi)壁的右側(cè)面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源智能化公交站牌，其特征在于：所述第二轉(zhuǎn)動機構(gòu)(14)包括第二轉(zhuǎn)軸(141)，所述第二轉(zhuǎn)軸(141)的右端與螺紋桿(12)的左端固定連接，所述第二轉(zhuǎn)軸(141)的外表面套接有第二軸承(142)，所述第二軸承(142)卡接在殼體(1)內(nèi)壁的左側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源智能化公交站牌，其特征在于：所述第二轉(zhuǎn)軸(141)的左端固定連接有轉(zhuǎn)盤(15)，所述轉(zhuǎn)盤(15)的左側(cè)面固定連接有搖把(16)，所述搖把(16)的外表面設(shè)置有橡膠墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源智能化公交站牌，其特征在于：所述殼體(1)的正面固定連接有智能指示牌(17)，所述殼體(1)的背面固定連接有地圖(18)。