[實用新型]一種鐵路混凝土簡支梁靜載試驗反力架

有效

• 申請號: 201922011377.8
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211061161U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 唐美榮
• 申請（專利權）人: 北京中鐵誠業工程建設監理有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路混凝土簡支梁靜載試驗反力架，包括固定臺(4)，其特征在于：所述固定臺(4)的頂部貫穿有支撐腿固定螺絲(9)，所述支撐腿固定螺絲(9)的底部焊接有螺桿(901)，所述固定臺(4)通過支撐腿固定螺絲(9)固定連接有支撐腿(2)，所述支撐腿(2)的底端焊接有支撐底座(1)，所述支撐腿(2)與螺桿(901)的接觸位置開設有螺孔(902)，所述固定臺(4)的正面和背面均開設有滑槽(301)，所述固定臺(4)通過滑槽(301)滑動連接有旋轉塊(303)，所述旋轉塊(303)的底部活動穿插有擋板轉軸(8)，所述擋板轉軸(8)的底部活動連接有擋板(3)，所述擋板(3)的內部卡接有篩網(302)；

所述固定臺(4)頂部的正中位置貫穿有液壓伸縮器(7)和嵌入有壓力表(6)，所述液壓伸縮器(7)底部的兩側焊接有液壓伸縮器固定塊(401)，所述液壓伸縮器固定塊(401)的正中位置貫穿有液壓伸縮器固定螺絲(5)，所述液壓伸縮器(7)的底部伸縮連接有液壓伸縮桿(402)，所述液壓伸縮桿(402)的底端固定連接有施力板(403)，所述施力板(403)的底部固定連接有分力板(411)，所述分力板(411)的底部貫穿有固定器固定螺絲(405)，所述固定器固定螺絲(405)的底端套接有固定器固定塊(404)，所述固定器固定塊(404)的側面焊接有液壓固定器(406)，所述液壓固定器(406)的底部伸縮連接有固定桿液壓固定桿(407)，所述液壓固定桿(407)的底部固定連接有反力架受力板(408)，所述反力架受力板(408)的底部固定連接有簡支梁(409)，所述簡支梁(409)的底部放置有底板(410)。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路混凝土簡支梁靜載試驗反力架，其特征在于：所述支撐腿(2)設置有四根，且四根所述支撐腿(2)呈矩形排列，同時四根所述支撐腿(2)分別位于固定臺(4)底部的四角處。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路混凝土簡支梁靜載試驗反力架，其特征在于：所述擋板(3)設置有兩塊，且兩塊所述擋板(3)互相平行，同時兩塊所述擋板(3)分別位于固定臺(4)的正面和背面。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路混凝土簡支梁靜載試驗反力架，其特征在于：所述篩網(302)有金屬細絲編制而成，且所述篩網(302)內的孔徑大小為五毫米。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路混凝土簡支梁靜載試驗反力架，其特征在于：所述支撐腿固定螺絲(9)設置有四個，且四個所述支撐腿固定螺絲(9)分別與四根支撐腿(2)的中心線一一對應。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路混凝土簡支梁靜載試驗反力架，其特征在于：所述液壓伸縮器(7)包括設置在液壓伸縮器(7)底部的液壓伸縮桿(402)和設置在液壓伸縮桿(402)底端的施力板(403)，且所述液壓伸縮桿(402)與施力板(403)焊接連接。

7.根據權利要求1所述的一種鐵路混凝土簡支梁靜載試驗反力架，其特征在于：所述滑槽(301)的剖面形狀呈“弧形”，且所述滑槽(301)的弧度為九十度。

8.根據權利要求1所述的一種鐵路混凝土簡支梁靜載試驗反力架，其特征在于：所述螺孔(902)的內側嵌入有螺紋，且所述螺孔(902)的螺紋與螺桿(901)外壁的螺紋卡合連接。