[實用新型]一種新型汽車起重機操作室內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922010754.6
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211032101U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶林;謝虹;樸雨植;馮偉
• 申請（專利權(quán)）人: 泰鉑（上海）環(huán)保科技股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B66C13/52;B66C23/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種新型汽車起重機操作室內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)，包括電動壓縮機、四通換向閥、室內(nèi)換熱器、室外換熱器和毛細管，所述四通換向閥有4個管口，分別為第一管口、第二管口、第三管口和第四管口，所述第一管口和第二管口分別通過連接管路與電動壓縮機的低壓口和高壓口連通，所述第三管口通過連接管路與室內(nèi)換熱器的一端連接，所述第四管口通過連接管路與室外換熱器的一端連接；所述室內(nèi)換熱器和室外換熱器的另一端分別通過連接管路與毛細管連接。本實用新型在同套空調(diào)系統(tǒng)中，由電動壓縮機驅(qū)動，利用四通換向閥的換向，實現(xiàn)了起重機操作室內(nèi)的獨立制冷與獨立制熱功能，簡化了汽車起重機的空調(diào)系統(tǒng)，降低能源消耗，減少投入成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車起重機領(lǐng)域，具體地，涉及一種新型汽車起重機操作室內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車起重機是各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中不可缺少的大型設(shè)備之一。在吊裝作業(yè)之前，先將汽車起重機開到對應(yīng)的吊裝地點，通過取力器將發(fā)動機動力傳輸至液壓泵，液壓泵帶動各工作裝置執(zhí)行各項吊裝作業(yè)。為了提升汽車起重機駕駛員的駕駛舒適性和上車操作者的操作舒適性，在汽車起重機的底盤駕駛室和上車操縱室(即執(zhí)行吊裝作業(yè)的部分)都配置有空調(diào)系統(tǒng)。目前國內(nèi)汽車起重機的空調(diào)系統(tǒng)(包括制冷系統(tǒng)和制暖系統(tǒng))大多數(shù)為兩套獨立的空調(diào)系統(tǒng)。

目前汽車起重機上車操縱室制冷空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機通過變速箱的取力裝置帶動液壓泵運轉(zhuǎn)，液壓泵帶動液壓馬達運轉(zhuǎn)，液壓馬達通過皮帶或者聯(lián)軸器帶動壓縮機運轉(zhuǎn)，壓縮機將制冷劑進行壓縮，壓縮后的制冷劑從壓縮機的D口(高壓口)通過制冷管路進入冷凝器。制冷劑在冷凝器中被冷卻之后，通過制冷管進入儲液罐進行過濾、干燥等處理。經(jīng)過處理之后的制冷劑通過制冷管進入上車操縱室制冷芯體。在制冷芯體中制冷劑實現(xiàn)汽化，吸收制冷芯體所在空間空氣中的熱量；上車操縱室制冷芯體附帶的風機將降溫之后的空氣吹到操作者所在空間，達到制冷的目的。汽化之后的制冷劑通過制冷管進入壓縮機的S口(低壓口)，重復此循環(huán)以達到持續(xù)制冷的效果。

此系統(tǒng)存在的問題如下：

1、壓縮機的動力源通過發(fā)動機傳遞至液壓泵，由液壓泵傳遞至液壓馬達，再由液壓馬達傳遞至壓縮機，通過的能量傳遞轉(zhuǎn)變太多，能量損失大，效率低；

2、由于壓縮機長時間高速運轉(zhuǎn)，容易出現(xiàn)液壓馬達漏油、軸封損壞等問題；

3、由于空調(diào)在制冷過程中，當達到設(shè)定的制冷溫度時，壓縮機會停止工作，而當壓縮機停止工作或者下次開始工作的瞬間，都會對液壓系統(tǒng)造成明顯的沖擊。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種新型汽車起重機操作室內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)，本實用新型在同套空調(diào)系統(tǒng)中，由電動壓縮機驅(qū)動，利用四通換向閥的換向，實現(xiàn)了起重機操作室內(nèi)的獨立制冷與獨立制熱功能，簡化了汽車起重機的空調(diào)系統(tǒng)，降低能源消耗，減少投入成本。

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種新型汽車起重機操作室內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)，包括電動壓縮機(1)、四通換向閥(2)、室內(nèi)換熱器(3)、室外換熱器(4)和毛細管，所述四通換向閥(2)有4個管口，分別為第一管口(21)、第二管口(22)、第三管口(23)和第四管口(24)，所述第一管口(21)和第二管口(22)分別通過連接管路與電動壓縮機(1)的低壓口和高壓口連通，所述第三管口(23)通過連接管路與室內(nèi)換熱器(3)的一端連接，所述第四管口(24)通過連接管路與室外換熱器(4)的一端連接；所述室內(nèi)換熱器(3)和室外換熱器(4)的另一端分別通過連接管路與毛細管連接。

優(yōu)選的，所述毛細管(5)設(shè)有2個，分別為第一毛細管(5)和第二毛細管(6)；所述第一毛細管(5)的一端與室內(nèi)換熱器(3)連接，所述第二毛細管(6)的一端與室外換熱器(4)連接，所述第一毛細管(5)和第二毛細管(6)的另一端之間連接有干燥過濾器(7)。