[實用新型]一種植保無人機用起落架減震結構

有效

• 申請號: 201922010088.6
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211364919U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 寧高;張曉鵬
• 申請（專利權）人: 深圳市捷佳航空科技有限公司
• 主分類號: B64C25/10
• 分類號: B64C25/10;B64C25/62
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 夏麗

本實用新型提供一種植保無人機用起落架減震結構。所述植保無人機用起落架減震結構包括：無人機本體；兩個連接板，兩個所述連接板分別固定于無人機本體的底部的兩側，兩個所述連接板的底部均固定連接有U型塊；兩個伸縮結構，兩個所述伸縮結構分別設置于U型塊的內部，所述伸縮結構包括雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿的兩端分別轉動連接于U型塊的內壁的正面和背面，所述雙向螺紋桿的兩端的外表面均螺紋連接有螺紋塊。本實用新型提供的植保無人機用起落架減震結構，不僅具有良好的減震功能，而且可以對減震結構進行展開和收縮，保證無人機在工作時，減少氣流對無人機本體的干擾，減少了無人機本體的空氣阻力，提高無人機飛行的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及植保無人機領域，尤其涉及一種植保無人機用起落架減震結構。

背景技術

植保無人機，又名無人飛行器，顧名思義是用于農林植物保護作業的無人駕駛飛機，無人駕駛小型直升機具有作業高度低，飄移少，可空中懸停，無需專用起降機場，旋翼產生的向下氣流有助于增加霧流對作物的穿透性，防治效果高，遠距離遙控操作，噴灑作業人員避免了暴露于農藥的危險。

然而現有的植保無人機存在一定的缺點，比如現有的植保無人機的起落架不具有良好的緩沖減震功能，以至于無人機在降落，與地面接觸時，所形成的壓力會造成無人機內部零件的松動以及損壞，降低無人機的使用壽命，而且現有的植保無人機的起落架不具有收縮展開調節的功能，無法滿足不同位置的使用。

因此，有必要提供一種植保無人機用起落架減震結構解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種植保無人機用起落架減震結構，解決了不具有良好的緩沖減震功能的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的植保無人機用起落架減震結構包括：

無人機本體；

兩個連接板，兩個所述連接板分別固定于所述無人機本體的底部的兩側，兩個所述連接板的底部均固定連接有U型塊；

兩個伸縮結構，兩個所述伸縮結構分別設置于所述U型塊的內部，所述伸縮結構包括雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿的兩端分別轉動連接于所述U型塊的內壁的正面和背面，所述雙向螺紋桿的兩端的外表面均螺紋連接有螺紋塊；

兩個驅動板，兩個所述驅動板的一側分別活動連接于兩個所述螺紋塊的底部，兩個所述驅動板的底部均活動連接有滑動塊，兩個所述滑動塊的底部之間滑動連接有伸縮板；

兩個減震結構，兩個所述減震結構分別設置于所述伸縮板的底部的正面和背面，所述減震結構包括減震槽，所述減震槽的頂部固定于所述伸縮板的底部，所述減震槽的內壁的兩側之間滑動連接有減震板；

第一彈簧，所述第一彈簧的頂端固定于所述減震槽的內壁的頂部，所述第一彈簧的底端固定連接有U型架，所述U型架的底部固定于所述減震板的頂部；

伸縮結構的設置，主要是帶動減震結構進行展開，以保證在需要減震結構時，能夠將減震結構進行展開，從而對無人機本體進行減震支撐，再不需要時，可以將減震結構進行收縮，以保證無人機在工作時，減少氣流對無人機本體的干擾，減少了無人機本體的空氣阻力；

減震結構用于對無人機本體進行減震，保證無人機本體在起飛時和降落時，對無人機本體進行減震，進而可以保證無人機本體內部零部件的減震性，加大了無人機本體的使用壽命；

無人機本體采用現有技術的植保無人機。

優選的，兩個所述螺紋塊的頂部均滑動連接于所述U型塊的內壁的兩側，兩個所述驅動板的相對的一側之間通過轉桿轉動連接。

優選的，兩個所述驅動板的正面的頂部和底部均開設有活動槽，四個所述活動槽兩兩相對的一側之間均活動連接有輔助桿。