[實用新型]汽車防撞梁

有效

• 申請號: 201922005094.2
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN211592476U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 李肖;許浩;蘇干
• 申請（專利權）人: 奇昊汽車系統（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/34
• 代理公司: 南京艾普利德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32297
• 代理人: 陸明耀;顧祥安

1.汽車防撞梁，其特征在于：包括主梁（1）及位于主梁（1）兩端的第一側梁（2）及第二側梁（3），所述第一側梁（2）的內側形成有第一吸能盒（4），所述第二側梁（3）的內側形成有第二吸能盒（5），至少所述第一吸能盒（4）與第一側梁和/或所述第二吸能盒（5）與第二側梁（3）為沿汽車防撞梁的寬度方向一體擠出的結構。

2.根據權利要求1 所述的汽車防撞梁，其特征在于：所述主梁（1）與所述第一側梁（2）及第二側梁（3）一體擠出結構或所述主梁（1）與所述第一側梁（2）及第二側梁（3）焊接和/或螺接。

3.根據權利要求1 所述的汽車防撞梁，其特征在于：所述主梁（1）沿所述汽車防撞梁的長度方向擠出成型或沿所述汽車防撞梁的寬度方向擠出成型。

4.根據權利要求1所述的汽車防撞梁，其特征在于：所述主梁（1）、第一側梁（2）、第二側梁（3）、第一吸能盒（4）及第二吸能盒（5）中的任意兩個的擠出截面的形狀相同或不同。

5.根據權利要求1 所述的汽車防撞梁，其特征在于：所述主梁（1）的擠出截面的形狀滿足其抗彎剛度大于所述第一側梁（2）及第二側梁（3）的抗彎剛度。

6.根據權利要求1-5任一所述的汽車防撞梁，其特征在于：所述主梁（1）和/或第一側梁（2）和/或第二側梁（3）的擠出截面形狀包括一組三角形孔。

7.根據權利要求1-5任一所述的汽車防撞梁，其特征在于：所述主梁（1）突出于所述第一側梁（2）及第二側梁（3）或所述主梁（1）內凹于所述第一側梁（2）及第二側梁（3）。

8.根據權利要求1-5任一所述的汽車防撞梁，其特征在于：所述第一側梁（2）與第一吸能盒（4）和/或第二吸能盒（5）與第二側梁（3）上形成有共軸的連接孔（6）。