[實(shí)用新型]一種電梯補(bǔ)償鏈安全保護(hù)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922003863.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211056468U | 公開(公告)日: | 2020-07-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴智夫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 戴智夫 |
| 主分類號(hào): | B66B7/08 | 分類號(hào): | B66B7/08 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務(wù)所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 118002 遼寧省丹東市振興*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電梯 補(bǔ)償 安全 保護(hù) 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種電梯補(bǔ)償鏈安全保護(hù)結(jié)構(gòu),包括轎廂(1),其特征在于:所述轎廂(1)的底部與四組安裝座(2)的頂部固定連接,四組所述安裝座(2)圍成矩形形狀,所述安裝座(2)的中部開設(shè)有連接孔(3),所述連接孔(3)與吊環(huán)(4)的中部套接,四組所述安裝座(2)中位于前側(cè)和后側(cè)的兩組安裝座(2)表面連接孔(3)分別與第一緩沖管(5)的前端和后端卡接,四組所述安裝座(2)中位于左側(cè)和右側(cè)的兩組安裝座(2)表面連接孔(3)分別與兩組第二緩沖管(6)的一端卡接,兩組所述第二緩沖管(6)的另一端分別與連接桿(8)的兩端卡接,所述連接桿(8)穿過第一緩沖管(5)的中部,所述第一緩沖管(5)的底部和第二緩沖管(6)的底部均開設(shè)有避讓孔(7),所述吊環(huán)(4)的頂部位于避讓孔(7)內(nèi),四組所述吊環(huán)(4)的底部均與固定座(9)的頂部固定連接,所述固定座(9)的中部與固定桿(11)的外表面焊接,所述固定桿(11)的底端分別與兩組補(bǔ)償鏈節(jié)(12)的頂部固定連接,兩組所述補(bǔ)償鏈節(jié)(12)的中部均與另外兩組補(bǔ)償鏈節(jié)(12)套接,多組所述補(bǔ)償鏈節(jié)(12)組成補(bǔ)償鏈,補(bǔ)償鏈的兩端均與固定桿(11)固定連接,補(bǔ)償鏈的外側(cè)套接有外套管(13),所述固定座(9)的底部開設(shè)有固定孔(10),所述固定孔(10)位于固定桿(11)的外側(cè),所述固定孔(10)內(nèi)頂部與緩沖座(14)的外表面固定連接,所述緩沖座(14)的內(nèi)壁與外套管(13)外表面的頂部相接觸,所述緩沖座(14)的中部開設(shè)有插片槽(16),所述插片槽(16)內(nèi)均勻設(shè)置有多組插片(15),所述插片(15)與插片槽(16)的內(nèi)壁卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯補(bǔ)償鏈安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一緩沖管(5)和第二緩沖管(6)均為彈性橡膠管,且第一緩沖管(5)的外徑與安裝座(2)相配合,所述避讓孔(7)的內(nèi)側(cè)壁與吊環(huán)(4)的外表面相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯補(bǔ)償鏈安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述緩沖座(14)的外表面設(shè)置有防腐蝕涂層,且緩沖座(14)為彈性橡膠,所述插片(15)為不銹鋼片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯補(bǔ)償鏈安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述外套管(13)的內(nèi)壁設(shè)置有一層海綿墊,且外套管(13)內(nèi)設(shè)置有阻燃劑,所述外套管(13)的長(zhǎng)度與補(bǔ)償鏈的長(zhǎng)度相適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯補(bǔ)償鏈安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述補(bǔ)償鏈節(jié)(12)的外表面設(shè)置有防滑層,且防滑層內(nèi)設(shè)置有橡膠抗老化劑,所述補(bǔ)償鏈節(jié)(12)為高碳鋼鏈節(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯補(bǔ)償鏈安全保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述吊環(huán)(4)的外表面設(shè)置有防滑紋,且吊環(huán)(4)與固定座(9)的連接部位設(shè)置有多組加強(qiáng)筋。
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