[實用新型]一種船舶工程鋼結構打磨裝置

有效

• 申請號: 201922002465.1
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN212095645U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 吳林慧;黃贊蘋;武曉輝
• 申請（專利權）人: 吳林慧;黃贊蘋
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B41/02;B24B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種船舶工程鋼結構打磨裝置，包括框架和控制開關，框架的右側固定安裝有控制開關，框架的左上方、左下方、右上方和右下方均固定安裝有液壓缸，液壓缸的底端嵌套設置有滾珠，滾珠的底端無縫焊接有電磁吸盤，框架中部的左右兩端均固定安裝有導向桿，兩個導向桿之間嵌套設置有打磨盤，打磨盤內部的左右端均開口設置有定位槽，打磨盤內部的底端固定安裝有驅動電機，驅動電機的底端通過傳動軸轉動連接有打磨片，打磨盤的內部上方固定安裝有上伺服電機，框架的內部頂端固定安裝有支撐架，支撐架中轉動連接有轉動桿。本實用新型工作效率更高，可對船舶上一些曲面的焊縫進行打磨，同時可對磨過程中產生的火星和碎屑進行阻攔。

技術領域

本實用新型涉及船舶工程技術領域，尤其涉及一種船舶工程鋼結構打磨裝置。

背景技術

目前，在海洋工程領域進行施工作業時，常需要在露天船臺對船舶進行組裝焊接或者對海洋工程建筑進行建造施工，通常所要施工對象體積長度較大，板材原料經過拼接后采用焊接的方式進行施工作業，進行焊接后的焊縫通常需要進行打磨處理，常用的打磨方式是采用人工方式進行打磨，作業人員手持打磨機沿焊縫進行打磨，通常海洋工程施工的焊縫長度較長，長時間打磨對于作業人員體力消耗較大，且焊縫位置較高時，作業人員通常借助木梯進行登高作業，采用該種方式進行焊縫處理需要一定的操作空間，頻繁爬上爬下容易使作業人員腿部肌肉過度勞損，勞動強度大，影響到了工程的施工效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術中存在的問題，而提出的一種船舶工程鋼結構打磨裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種船舶工程鋼結構打磨裝置，包括框架和控制開關，所述框架的右側固定安裝有控制開關，所述框架的左上方、左下方、右上方和右下方均固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的底端嵌套設置有滾珠，所述滾珠的底端無縫焊接有電磁吸盤，所述框架中部的左右兩端均固定安裝有導向桿，兩個所述導向桿之間嵌套設置有打磨盤，所述打磨盤內部的左右端均開口設置有定位槽，所述打磨盤內部的底端固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的底端通過傳動軸轉動連接有打磨片，所述打磨盤的內部上方固定安裝有上伺服電機，所述框架的內部頂端固定安裝有支撐架，所述支撐架中轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的左右兩端均固定安裝有導輪，所述打磨盤的底端開口設置有限位槽，所述限位槽中嵌入設置有調節彈簧，所述限位槽的內部嵌入設置有阻攔板。

優選的，所述打磨盤的定位槽與導向桿相契合，所述打磨盤在導向桿中呈水平方向前后滑動。

優選的，所述上伺服電機右側的傳動軸與轉動桿之間轉動連接，所述轉動桿的導輪分別嵌入設置在定位槽的內壁上方。

優選的，所述打磨盤通過滾珠與液壓缸底端的推桿轉動連接。

優選的，所述阻攔板嵌入設置在限位槽中，所述阻攔板在限位槽中呈水平方向上下滑動。

優選的，所述調節彈簧處于初始狀態時，打磨片底端與打磨盤之間的間距少于阻攔板與打磨盤底端之間的間距。

優選的，所述阻攔板正好設置在打磨片的外側。

優選的，所述電磁吸盤、液壓缸和上伺服電機均通過控制開關和電源線與外部電源之間電性連接。

本實用新型提供了一種船舶工程鋼結構打磨裝置，具有以下有益效果：

1、該種船舶工程鋼結構打磨裝置通過設置有打磨盤，使得當裝置在對船舶的焊縫進行打磨時，通過電磁吸盤使得裝置固定在焊縫上，同時打磨盤中的上伺服電機通過帶動轉動桿和導輪在導向桿表面轉動，使得打磨盤前后滑動，對焊縫進行打磨，不需要手持打磨裝置，進一步的提高了裝置的打磨效率。