[實用新型]一種交通指揮用臨時紅綠燈

有效

• 申請號: 201922001714.5
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN210348808U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 李清富;趙姝彬
• 申請（專利權）人: 鄭州大學
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 陳玄

1.一種交通指揮用臨時紅綠燈，包括交通燈（1），其特征在于：所述交通燈（1）的底部固定連接有固定箱（2），所述固定箱（2）底部的四角均通過轉軸活動連接有萬向輪（3），所述萬向輪（3）的內側固定連接有傳動桿（4），所述傳動桿（4）表面的前側和背側均套接有齒輪（5），所述固定箱（2）的前側固定連接有轉桿（6），所述轉桿（6）的背側貫穿固定箱（2）的前側并通過軸承座與固定箱（2）內壁的背側活動連接，所述固定箱（2）內腔的前側和背側且位于轉桿（6）的右側均通過軸承座縱向活動連接有螺桿（7），所述螺桿（7）的左側與轉桿（6）的右側嚙合連接，所述固定箱（2）內腔的前側和背側且位于螺桿（7）的兩側均縱向固定連接有固定板（8），所述螺桿（7）表面的前側和背側均嚙合連接有滑塊（9），所述滑塊（9）的前側固定連接有傳動機構（10）。

2.根據權利要求1所述的一種交通指揮用臨時紅綠燈，其特征在于：所述傳動機構（10）包括滑桿（101），所述滑塊（9）的前側固定連接有滑桿（101），所述滑桿（101）的前側與固定板（8）的背側滑動連接，所述滑塊（9）的背側且對應齒輪（5）的位置固定連接有卡桿（102）。

3.根據權利要求2所述的一種交通指揮用臨時紅綠燈，其特征在于：所述卡桿（102）的底部開設有摩擦槽（11），所述摩擦槽（11）的橫截面積大于齒輪（5）的橫截面積，所述摩擦槽（11）的數量為兩個，且均勻分布，所述摩擦槽（11）與齒輪（5）配合使用。

4.根據權利要求2所述的一種交通指揮用臨時紅綠燈，其特征在于：所述固定板（8）的背側開設有滑槽（12），所述滑槽（12）的數量為四個，且均勻分布，所述滑槽（12）與滑桿（101）配合使用。

5.根據權利要求2所述的一種交通指揮用臨時紅綠燈，其特征在于：所述滑桿（101）的底部固定連接有彈簧（13），所述彈簧（13）的底部與固定箱（2）內壁的底部固定連接，所述彈簧（13）的數量為八個，且均勻分布，所述彈簧（13）與滑桿（101）配合使用。

6.根據權利要求1所述的一種交通指揮用臨時紅綠燈，其特征在于：所述固定箱（2）底部的前側和背側且對應齒輪（5）的位置開設有開口（14），所述開口（14）的寬度大于卡桿（102）的寬度，所述開口（14）與卡桿（102）配合使用。