[實用新型]一種汽車座椅一體式通風裝置

有效

• 申請號: 201921999235.0
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN211364348U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 劉金
• 申請（專利權）人: 蘇州金福美汽車科技有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車座椅一體式通風裝置，包括座椅靠背以及設置在座椅靠背頂部的座椅頭枕和與座椅靠背底部連接的座椅坐墊，所述座椅靠背的表面開設有多個通孔一，所述座椅靠背內嵌設有出氣管，且通孔一與出氣管連通設置，所述出氣管的一端連通有氣泵，且氣泵進風口通過連接管連通有內部設有多個腔體的盒體，所述盒體和氣泵均位于座椅靠背的一側固定設置。該實用新型中，座椅靠背的表面開設有多個橫向設置的橫槽，且每個通孔一均位于橫槽內設置，橫槽的設置使得駕駛者背部與通孔一之間具有一定距離，當駕駛員的背部靠在座椅靠背上時，保證通孔一處空氣流通，避免發生通孔一受駕駛者背部的阻擋無法排出氣體的情況。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體是一種汽車座椅一體式通風裝置。

背景技術

汽車座椅是坐車時乘坐的座椅,按照部位大致可以分為：頭枕、靠背、坐墊。

中國專利CN207089056U公開了一種汽車座椅一體式通風裝置，具體涉及汽車零部件技術領域，包括靠背、卡扣和固定螺絲，所述靠背的一側固定有座板，所述座板的表面設有涼水墊，所述靠背的內部固定有第一伸縮筒和第二伸縮筒，所述第一伸縮筒位于第二伸縮筒的上方，所述第一伸縮筒和第二伸縮筒的一側連接有伸縮桿，所述伸縮桿的表面設有風扇框架，所述風扇框架上設有小型風扇，且風扇框架的四個拐角處設有L型固定塊，所述L型固定塊連接有彈簧柱塞，所述靠背另一側固定有頸部靠墊。本實用新型，由于第一伸縮筒和第二伸縮筒的一側連接有伸縮桿，手動推動弓形手柄使伸縮桿上的風扇框架可以在靠背內來回移動，方便使用者對風扇框架上的小型風扇觀察，小型風扇產生的風加快背部熱量散發。當駕駛員乘坐在座椅上時，由于駕駛員的背部與座椅靠背緊密貼合，故實際座椅上排風的孔洞會受到背部的封堵，導致空氣無法流通，最終導致降溫效果不好的情況，為此，我們提出一種汽車座椅一體式通風裝置解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅一體式通風裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車座椅一體式通風裝置，包括座椅靠背以及設置在座椅靠背頂部的座椅頭枕和與座椅靠背底部連接的座椅坐墊，所述座椅靠背的表面開設有多個通孔一，所述座椅靠背內嵌設有出氣管，且通孔一與出氣管連通設置，所述出氣管的一端連通有氣泵，且氣泵進風口通過連接管連通有內部設有多個腔體的盒體，所述盒體和氣泵均位于座椅靠背的一側固定設置，所述盒體內每個腔體的下端內壁均通過軸承轉動連接有轉柱，且每個轉柱的圓周側壁固定連接有圓弧塊，所述盒體的一側側壁開設有與圓弧塊相對應的通孔二，所述轉柱的上端貫穿盒體的上端側壁并延伸至盒體外側設置。

作為本實用新型的進一步方案：所述座椅靠背的表面開設有多個橫向設置的橫槽，且每個通孔一均位于橫槽內設置。

作為本實用新型的再進一步方案：位于盒體外側設置的所述轉柱的端部同軸連接有旋鈕，且旋鈕的圓周側壁開設有有多個等距分布的防滑槽。

作為本實用新型的再進一步方案：所述座椅坐墊的下端通過連接柱與汽車的內底板固定連接，且連接柱為可伸縮結構。

作為本實用新型的再進一步方案：所述連接柱包括內桿和外桿，且內桿插設有外桿內設置。

作為本實用新型的再進一步方案：所述盒體的側壁固定連接有固定塊，且固定塊通過螺栓與座椅靠背螺紋連接。

作為本實用新型的再進一步方案：所述出氣管采用橡膠材質制成，且出氣管遠離氣泵的一端為封閉設置。

與現有技術相比，本實用新型：

1、座椅靠背的表面開設有多個橫向設置的橫槽，且每個通孔一均位于橫槽內設置，橫槽的設置使得駕駛者背部與通孔一之間具有一定距離，當駕駛員的背部靠在座椅靠背上時，保證通孔一處空氣流通，避免發生通孔一受駕駛者背部的阻擋無法排出氣體的情況。