[實(shí)用新型]液壓控制結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921998435.4
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN211139552U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杰森·梅爾斯
• 申請（專利權(quán)）人: 天心工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62L3/00
• 分類號: B62L3/00;B62L3/02
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 李巖

1.一種液壓控制結(jié)構(gòu)，組配在一自行車的車把上，其特征在于，包括：

一本體，其具有一液壓缸及一儲液槽，該液壓缸具有一第一端與一第二端，且該第二端設(shè)置有一輸出口；

一活塞，設(shè)置于該液壓缸內(nèi)并延該液壓缸的一中心軸線移動于該第一端與該第二端之間，以將該液壓缸內(nèi)的液體自該輸出口輸出；

該液壓缸與該儲液槽之間設(shè)有一第一通道與一第二通道，該第一通道具有一第一軸線，該第二通道具有一第二軸線；

當(dāng)沿該活塞的一中心軸線觀察時(shí)，該第一軸線與該第二軸線之間具有一夾角。

2.如權(quán)利要求1所述的液壓控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，該夾角小于180°角并大于等于5°角。

3.如權(quán)利要求2所述的液壓控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，該夾角小于150°角并大于等于15°角。

4.如權(quán)利要求3所述的液壓控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，該夾角小于120°角并大于等于20°角。

5.如權(quán)利要求4所述的液壓控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，該夾角小于90°角并大于等于22°角。

6.如權(quán)利要求1所述的液壓控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，該液壓缸設(shè)置有一第一平衡通道，該第一平衡通道鄰近于該第一通道靠近該液壓缸的第一端位置。

7.如權(quán)利要求1所述的液壓控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，該液壓缸設(shè)置有一第二平衡通道，該第二平衡通道鄰近于該第二通道靠近該液壓缸的第一端位置。

8.如權(quán)利要求6所述的液壓控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一平衡通道在該液壓缸壁上的開口孔徑大于該第一通道在該液壓缸壁上的開口。

9.如權(quán)利要求7所述的液壓控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第二平衡通道在該液壓缸壁上的開口孔徑大于該第二通道在該液壓缸壁上的開口。

10.如權(quán)利要求1所述的液壓控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一通道遠(yuǎn)離該液壓缸的方向具有一第一開口，該第一開口借一第一螺絲螺合封住；該第二通道遠(yuǎn)離該液壓缸的方向具有一第二開口，該第二開口借一第二螺絲螺合封住。