[實用新型]路用橋墩安全防護設施

有效

• 申請號: 201921998045.7
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN211735194U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 張延年;楊森
• 申請（專利權）人: 沈陽促晉科技有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 程曉旭

本實用新型提供了一種路用橋墩安全防護設施，屬于路橋交通安全設施領域，包括橋墩柱基體、主耗能擠壓減震內置夾筒結構、主減震夾筒內設耗能腔體，所述橋墩柱基體的外層設置內圈貼層保護環板結構，在內圈貼層保護環板結構的外圈設置中圈擠壓耗能環板結構，在中圈擠壓耗能環板結構的外圈設置外圈減震抵抗環板結構，在外圈減震抵抗環板結構和中圈擠壓耗能環板結構之間設置阻尼擠壓介質填充材料，在中圈擠壓耗能環板結構和內圈貼層保護環板結構之間設置細沙和阻尼劑混合增重耗能層，在外圈減震抵抗環板結構的外層設置防撞保護外置包裹層。有益效果是本實用新型能承受較大變形的同時可以很好的增大阻尼效果和延性能力，具有優良特性和良好的經濟效益。

技術領域

本實用新型屬于路橋交通安全設施領域，特別是涉及一種路用橋墩安全防護設施。

背景技術

防撞橋墩是一種非常普遍的路橋和海上交通安全設施，在一些比較危險的地區得到了廣泛的應用，當船體或車輛等物體與橋墩相撞時，設置一種帶有緩沖性能的防撞橋墩或橋墩防撞安裝套件可以極大的緩沖撞擊所產生的巨大沖擊力，從而可以極大的降低交通撞擊事故所產生的嚴重后果，在巨大的沖擊力作用下，堅固、抗撞擊能力強、緩沖性能好的防撞橋墩是非常必要的路橋和海上交通安全基礎設施，在最近的二十年，我國建設了近百座跨江、跨海大橋，很多都是超級工程，但船體等物體撞擊橋墩而引發重大人員傷亡、財產損失等事件時有發生，說明在海上交通的橋墩防撞設計和防撞措施上還有不足，我國橋墩防撞研究起步還比較晚，在早期重視程度不夠好，許多防撞設計理論和計算方法都是參照國外的研究成果，所以研制設計出既能夠有效吸收和緩沖船體等物體對橋墩的撞擊力，又能通過偏航機制使船體大部分動能被自身帶走的防撞橋墩設施尤為關鍵，從而達到橋梁不損壞、船體不被破壞、橋墩夠堅固的設計目的，而且我國的海上交通對國民經濟和社會發展起著重要的影響作用，同時我國的公路交通以及橋梁發展迅猛，帶有緩沖性能的防撞橋墩或橋墩防撞安裝套件則是公路交通非常重要的安全保障設施，可有效起到預防警示的作用以及安全保護的作用，可有效降低事故發生后所產生的損失，有效降低意外撞擊造成的車輛和橋墩損壞得概率，降低財產損失和人員傷亡的概率，最大限度的保護人民的生命財產安全不受侵害，所以提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保、使用效果好的防撞橋墩十分重要。各類撞擊等事故，時常由于撞擊而產生的巨大沖擊力造成人員傷亡和經濟損失，為了最大限度地控制撞擊造成的損失，有必要開發防撞效果較好的防撞橋墩，在一些帶有橋梁的公路地區修建防撞效果較好的防撞橋墩等安全防撞系列工程十分必要，能對撞擊所產生交通事故的后果進行明顯的控制，可以有效地起到降低人員傷亡和經濟損失的效果。

實用新型內容

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型提供一種路用橋墩安全防護設施，能承受較大變形的同時可以很好的增大阻尼效果和延性能力，能在車體和橋墩主體結構發生撞擊時充分耗散沖擊碰撞能量，能減小碰撞對車體和橋墩的巨大撞擊力，顯著減少車體與橋墩的能量交換，同時設置的防撞保護外置包裹層能減少車體瞬間所受直接作用力，保護車體安全，對橋墩結構和車體都能減少受損程度，能促進路橋交通安全設施領域的發展，本實用新型制作簡單，方便更換，具有優良特性和良好的經濟效益，成本低，在每次經過意外撞擊后，可以很好的進行更換拆卸，環保經濟效果好。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：