[實用新型]可升降駕駛室及工程機械

有效

• 申請號: 201921993339.0
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN210761020U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 高國歡;周韓;徐瑾
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: B62D33/063
• 分類號: B62D33/063;E02F9/16;B66C13/54
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 余菲

本實用新型提供了一種可升降駕駛室及工程機械，涉及工程機械駕駛室技術領域，可升降駕駛室包括駕駛室、液壓驅動機構和復位機構；液壓驅動機構能夠用于帶動駕駛室上下往復運動，液壓驅動機構設置有控制機構，控制機構用于控制液壓驅動機構的液壓油的流向；液壓驅動機構增加一條復位油路，復位油路上的復位機構與控制機構并聯設置，當控制機構正常運行時，復位機構處于關閉狀態，當控制機構出現故障，出現駕駛室無法降落的情況下，開啟復位機構，復位機構能夠控制液壓驅動機構內的液壓油流出，以使液壓驅動機構內泄壓調節駕駛室能夠回落至原始位置，緩解了現有技術中存在的能夠升降的駕駛室在緊急情況無法降落，對駕駛員存在安全隱患的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及工程機械駕駛室技術領域，尤其是涉及一種可升降駕駛室及工程機械。

背景技術

目前，隨著工程機械工況越來越復雜，作業環境高度落差比較大，傳統的固定式駕駛室在工作過程中，由于視野范圍小，駕駛員視線容易受阻，導致駕駛員操作不便。

現有技術中能夠升降的駕駛室，是利用在駕駛室底部安裝有多個液壓油缸，利用液壓油缸的驅動帶動駕駛室進行升降調節；但是，現有技術中能夠升降的駕駛室當液壓油缸出現異常，例如發動機熄火無法啟動或者泵無法工作時，控制機構無法切換工作狀態，會導致駕駛室無法降落，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供升降裝置及可升降駕駛室，以緩解現有技術中存在的能夠升降的駕駛室在緊急情況無法降落，對駕駛員存在安全隱患的技術問題。

本實用新型提供的一種可升降駕駛室，包括：駕駛室、液壓驅動機構和復位機構；

所述液壓驅動機構用于帶動所述駕駛室上下往復運動，所述液壓驅動機構的進油油路上設置有控制機構，所述控制機構用于控制所述液壓驅動機構的液壓油的流向，且所述液壓油向所述液壓驅動機構內流動時，所述液壓驅動機構內增壓，并將所述駕駛室提升，所述液壓驅動機構的液壓油流出時，所述液壓驅動機構內泄壓，所述駕駛室回落；

所述復位機構位于復位油路上，所述復位油路與所述液壓驅動機構連接，所述復位機構與所述控制機構并聯設置，所述復位機構能夠用于控制所述液壓驅動機構內的液壓油流出，以使所述液壓驅動機構內泄壓，以調節所述駕駛室能夠回落至原始位置。

在本實用新型較佳的實施例中，還包括升降支架和固定平臺；

所述升降支架與所述駕駛室的底部連接，所述液壓驅動機構與所述升降支架鉸接，所述液壓驅動機構用于帶動所述升降支架上下往復運動，所述固定平臺與所述升降支架遠離所述駕駛室的一側連接，所述液壓驅動機構的固定端與所述固定平臺連接。

在本實用新型較佳的實施例中，所述液壓驅動機構包括液壓油缸和油缸支座；

所述油缸支座與所述固定平臺固定連接，所述液壓油缸與所述油缸支座鉸接，所述液壓油缸的伸出端與所述升降支架鉸接，且所述液壓油缸沿著與所述油缸支座連接的一端至另一端呈傾斜設置。

在本實用新型較佳的實施例中，所述控制機構包括油箱、液壓鎖、升降換向閥和泵；

所述油箱依次通過所述泵、所述升降換向閥和所述液壓鎖與所述液壓油缸連通，所述升降換向閥用于控制所述油箱與所述液壓油缸之間液壓油的流向，以調節所述液壓油缸的伸出或回縮；

所述復位油路的兩端分別與所述油箱和所述液壓油缸連通。

在本實用新型較佳的實施例中，所述控制機構還包括單向節流閥；

所述單向節流閥位于所述升降換向閥和所述液壓鎖之間，并與所述升降換向閥連通，所述單向節流閥用于調節油路內液壓油的流量，以調節所述駕駛室升降的速度。

在本實用新型較佳的實施例中，所述升降支架包括在連接點呈相互鉸接的平行六面體和固定桿；