[實用新型]可升降駕駛室及工程機械有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921993339.0 | 申請日: | 2019-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN210761020U | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高國歡;周韓;徐瑾 | 申請(專利權(quán))人: | 三一重機有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/063 | 分類號: | B62D33/063;E02F9/16;B66C13/54 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 余菲 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升降 駕駛室 工程機械 | ||
1.一種可升降駕駛室,其特征在于,包括:駕駛室、液壓驅(qū)動機構(gòu)和復(fù)位機構(gòu);
所述液壓驅(qū)動機構(gòu)用于帶動所述駕駛室上下往復(fù)運動,所述液壓驅(qū)動機構(gòu)的進油油路上設(shè)置有控制機構(gòu),所述控制機構(gòu)用于控制所述液壓驅(qū)動機構(gòu)的液壓油的流向,且所述液壓油向所述液壓驅(qū)動機構(gòu)內(nèi)流動時,所述液壓驅(qū)動機構(gòu)內(nèi)增壓,并將所述駕駛室提升,所述液壓驅(qū)動機構(gòu)的液壓油流出時,所述液壓驅(qū)動機構(gòu)內(nèi)泄壓,所述駕駛室回落;
所述復(fù)位機構(gòu)位于復(fù)位油路上,所述復(fù)位油路與所述液壓驅(qū)動機構(gòu)連通,所述復(fù)位機構(gòu)與所述控制機構(gòu)并聯(lián)設(shè)置,所述復(fù)位機構(gòu)能夠用于控制所述液壓驅(qū)動機構(gòu)內(nèi)的液壓油流出,以使所述液壓驅(qū)動機構(gòu)內(nèi)泄壓,以調(diào)節(jié)所述駕駛室能夠回落至原始位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降駕駛室,其特征在于,還包括升降支架和固定平臺;
所述升降支架與所述駕駛室的底部連接,所述液壓驅(qū)動機構(gòu)與所述升降支架鉸接,所述液壓驅(qū)動機構(gòu)用于帶動所述升降支架上下往復(fù)運動,所述固定平臺與所述升降支架遠離所述駕駛室的一側(cè)連接,所述液壓驅(qū)動機構(gòu)的固定端與所述固定平臺連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可升降駕駛室,其特征在于,所述液壓驅(qū)動機構(gòu)包括液壓油缸和油缸支座;
所述油缸支座與所述固定平臺固定連接,所述液壓油缸與所述油缸支座鉸接,所述液壓油缸的伸出端與所述升降支架鉸接,且所述液壓油缸沿著與所述油缸支座連接的一端至另一端呈傾斜設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可升降駕駛室,其特征在于,所述控制機構(gòu)包括油箱、液壓鎖、升降換向閥和泵;
所述油箱依次通過所述泵、所述升降換向閥和所述液壓鎖與所述液壓油缸連通,所述升降換向閥用于控制所述油箱與所述液壓油缸之間液壓油的流向,以調(diào)節(jié)所述液壓油缸的伸出或回縮;
所述復(fù)位油路的兩端分別與所述油箱和所述液壓油缸連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可升降駕駛室,其特征在于,所述控制機構(gòu)還包括單向節(jié)流閥;
所述單向節(jié)流閥位于所述升降換向閥和所述液壓鎖之間,并與所述升降換向閥連通,所述單向節(jié)流閥用于調(diào)節(jié)油路內(nèi)液壓油的流量,以調(diào)節(jié)所述駕駛室升降的速度。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一項所述的可升降駕駛室,其特征在于,所述升降支架包括在連接點呈相互鉸接的平行六面體和固定桿;
所述平行六面體呈相對的兩個平面分別與所述駕駛室和所述固定平臺連接,所述固定桿與所述平行六面體的剩余任意一個側(cè)面的兩根桿連接,所述液壓驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動端與所述固定桿鉸接,所述液壓驅(qū)動機構(gòu)用于帶動所述平行六面體的鉸接位置轉(zhuǎn)動,以帶動所述駕駛室上下往復(fù)運動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可升降駕駛室,其特征在于,所述平行六面體包括第一固定部、第二固定部和連桿;
所述第一固定部與所述駕駛室的底部連接,所述第二固定部與所述固定平臺連接,所述連桿設(shè)置有四根,任意一根所述連桿的兩端分別與所述第一固定部和所述第二固定部鉸接,以通過所述第一固定部、第二固定部以及四根所述連桿形成所述平行六面體;
所述固定桿與任意兩個所述連桿連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可升降駕駛室,其特征在于,所述連桿包括第一連接部和第二連接部;
所述第一連接部和所述第二連接部一體成型,且所述第一連接部和所述第二連接部之間呈夾角設(shè)置;
所述平行六面體靠近所述液壓驅(qū)動機構(gòu)的一側(cè)面的所述連桿通過所述第一連接部與所述第一固定部鉸接,所述第二連接部與所述第二固定部鉸接;
所述平行六面體遠離所述液壓驅(qū)動機構(gòu)的一側(cè)面的所述連桿通過所述第二連接部與所述第一固定部鉸接,所述第一連接部與所述第二固定部鉸接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可升降駕駛室,其特征在于,所述平行六面體任意連接點處的鉸接均通過銷軸連接。
10.一種工程機械,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-9任一項所述的可升降駕駛室。
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