[實(shí)用新型]一種可以調(diào)整日照角度的太陽(yáng)能路燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921991413.5
• 申請(qǐng)日: 2019-11-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210800985U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喻偉增
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北凌潤(rùn)光電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F21S9/03
• 分類(lèi)號(hào): F21S9/03;F21V23/00;F21V17/02;F21V31/00;F21W131/103
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種可以調(diào)整日照角度的太陽(yáng)能路燈，包括裝置底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上側(cè)固定連接有第一箱體(2)，所述底座(1)上側(cè)中心處給固定連接有燈柱(3)，且所述燈柱(3)穿過(guò)第一箱體(2)固定連接有頂板(4)，所述頂板(4)上側(cè)固定連接有第二箱體(13)，所述第二箱體(13)上側(cè)開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽(15)，所述燈柱(3)的上端一側(cè)固定連接有燈桿(11)，所述燈桿(11)遠(yuǎn)離燈柱(3)的一端固定連接有照明燈(12)，且所述第一箱體(2)內(nèi)設(shè)有電機(jī)(5)，所述電機(jī)(5)的輸出端與減速機(jī)(6)的輸入端固定連接，且所述減速機(jī)(6)固定安裝在燈柱(3)的下端一側(cè)，所述減速機(jī)(6)的輸出端固定連接有第一轉(zhuǎn)桿(7)，所述第一轉(zhuǎn)桿(7)穿過(guò)燈柱(3)固定套設(shè)有第一錐齒輪(8)，所述燈柱(3)底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二轉(zhuǎn)桿(9)，所述第二轉(zhuǎn)桿(9)上套設(shè)有第二錐齒輪(10)，且所述第二轉(zhuǎn)桿(9)的上端穿過(guò)頂板(4)和第二箱體(13)且固定套設(shè)有第三錐齒輪(16)，所述第二箱體(13)兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三轉(zhuǎn)桿(17)，所述第三轉(zhuǎn)桿(17)上套設(shè)有第四錐齒輪(18)，所述第三轉(zhuǎn)桿(17)的中間固定連接有連接桿(19)，所述連接桿(19)兩側(cè)設(shè)有擋板(21)，所述連接桿(19)穿過(guò)長(zhǎng)槽(15)固定連接有太陽(yáng)能電池板(20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以調(diào)整日照角度的太陽(yáng)能路燈，其特征在于：所述第一錐齒輪(8)與第二錐齒輪(10)傳動(dòng)連接，且所述第三錐齒輪(16)與第四錐齒輪(18)傳動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以調(diào)整日照角度的太陽(yáng)能路燈，其特征在于：所述連接桿(19)與長(zhǎng)槽(15)滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以調(diào)整日照角度的太陽(yáng)能路燈，其特征在于：兩個(gè)所述擋板(21)與第二箱體(13)的內(nèi)壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以調(diào)整日照角度的太陽(yáng)能路燈，其特征在于：兩個(gè)安裝塊(14)上設(shè)有安裝孔。