[實用新型]電動越野摩托車后擋泥結構

有效

• 申請號: 201921990780.3
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN210822563U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 李兵;陳家雄;陳燕;邵必云
• 申請（專利權）人: 重慶虬龍科技有限公司
• 主分類號: B62J15/04
• 分類號: B62J15/04;B62K19/40
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

1.電動越野摩托車后擋泥結構，包括車架總成和后擋泥板主體，所述車架總成包括尾架，所述后擋泥板主體包括后擋泥板前段和后擋泥板尾翹，其特征在于：所述后擋泥板前段的后端通過一向上凸起的過渡臺階段連接后擋泥板尾翹，所述過渡臺階段的左右兩側開設有過孔，后擋泥板前段位于所述尾架的下方并與尾架固定連接；

尾架的后端可拆卸連接牌照支撐單元，所述牌照支撐單元包括位于后擋泥板尾翹下方的支撐板主體，所述支撐板主體的前端與尾架的后端通過穿過過渡臺階段上兩過孔的連接件相連，支撐板主體的后端設有牌照連接部。

2.根據權利要求1所述電動越野摩托車后擋泥結構，其特征在于：所述車架總成還包括相對的左車架和右車架，所述左車架和右車架均由各自的縱向結構段和連接在縱向結構段的上端并向前延伸的橫梁段構成，左車架和右車架的橫梁段的前端相連；所述尾架連接于左車架和右車架的縱向結構段的中上部并向后延伸，尾架包括上架和下架，上架的前端連接于兩縱向結構段的上端，下架的前端連接于兩縱向結構段的中部，上架和下架的后端相連以構成穩定的三角形連接形式。

3.根據權利要求2所述電動越野摩托車后擋泥結構，其特征在于：所述下架包括左右相對的兩單邊架桿，兩單邊架桿的前端分別連接于兩縱向結構段的中部，兩單邊架桿的后端分別通過連接延伸件與上架的后端相連，所述連接延伸件穿過對應側的過孔后與所述支撐板主體相連并形成為所述連接件。

4.根據權利要求3所述電動越野摩托車后擋泥結構，其特征在于：所述后擋泥板前段位于所述兩單邊架桿之間，后擋泥板前段的左右兩側分別向外延伸設有外沿且外沿的自由端連接朝上的翻邊并通過所述翻邊與對應側的單邊架桿相連。

5.根據權利要求1-4任一項所述電動越野摩托車后擋泥結構，其特征在于：所述支撐板主體的前端通過剛性加長支架與所述連接件相連以提高剛度，支撐板主體的后端連接向下延伸的后拖板且所述后拖板形成為所述牌照連接部。

6.根據權利要求5所述電動越野摩托車后擋泥結構，其特征在于：通過向上穿過支撐板主體的若干螺釘將支撐板主體與后擋泥板尾翹相連。

7.根據權利要求6所述電動越野摩托車后擋泥結構，其特征在于：所述后擋泥板尾翹的下表面凸起設有與所述螺釘對應的連接點，所述螺釘穿過支撐板主體后旋緊連接于所述連接點。