[實用新型]一種齒輪齒條行走機構通過性測試裝置

有效

• 申請號: 201921989912.0
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN210571371U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 馬遙力;黨利
• 申請（專利權）人: 鄭州航空工業管理學院
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M13/021
• 代理公司: 鄭州先風知識產權代理有限公司 41127
• 代理人: 郭銳

一種齒輪齒條行走機構通過性測試裝置，包括兩段銜接的模擬導軌以及模擬導軌安裝座，所述模擬導軌上部各設有齒條，與所述模擬導軌配套設置有動力小車，動力小車上安裝有動力單元，所述動力單元的動力輸出軸端安裝與所述模擬導軌上的齒條對應嚙合的齒輪，模擬導軌安裝座與相應的模擬導軌之間分別設有高度調節機構和水平調節機構，其中高度調節機構用于調節兩個模擬導軌的相對高度，水平調節機構則用于調整模擬導軌的水平位置。本實用新型能夠測試工程中可能遇到的齒輪齒條行走機構通過性問題，一方面可以測試現有設計情況下齒輪齒條的通過性，另一方面可以摸清楚設備安裝與運行時允許的誤差范圍，為設備安裝以及正常良好運行打下基礎。

技術領域

本實用新型涉及一種測試裝置，具體涉及一種齒輪齒條傳送機構齒條銜接過渡段通過性測試裝置。

背景技術

齒輪齒條機構是一種常見的動力傳輸方式，在各種自動化物流分選/分揀傳輸系統中得到了廣泛應用。目前存在的問題是，當兩段齒條對接處由于相關設備垂向運行定位誤差（如一段齒條在升降機上，另一段在地面上）或是齒條本身裝配誤差等原因造成齒條間距與設計狀態存在偏差時，可能會使齒輪在通過對接處時發生額外的沖擊，嚴重時無法通行甚至造成設備損壞。對此，目前工程中通常采用計算機模擬技術測試驗證齒輪齒條行走機構的通過性，但對于實際運行工況因環境或安裝因素等各方面原因，仍存在過于理想化的弊端；而采用實際樣機進行現場試驗則存在成本高、不易調整的缺陷，而且延長設備安裝調試周期。

發明內容

本實用新型針對現有技術不足，提出一種齒輪齒條行走機構通過性模擬測試裝置。能夠測試工程中可能遇到的齒輪齒條行走機構通過性問題，一方面可以測試現有設計情況下齒輪齒條的通過性，另一方面可以摸清楚設備安裝與運行時允許的誤差范圍，為設備安裝以及正常良好運行打下基礎。

本實用新型采用的技術方案：

設計一種齒輪齒條行走機構通過性測試裝置，包括模擬導軌Ⅰ、模擬導軌Ⅱ以及模擬導軌安裝座，所述模擬導軌Ⅰ、模擬導軌Ⅱ上部各設有齒條，與所述模擬導軌配套設置有動力小車，動力小車上安裝有動力單元，所述動力單元的動力輸出軸端安裝與所述模擬導軌上的齒條對應嚙合的齒輪，模擬導軌安裝座與相應的模擬導軌之間分別設有高度調節機構和水平調節機構，其中高度調節機構用于調節兩個模擬導軌的相對高度，水平調節機構用于調整模擬導軌的水平位置。

優選的，所述高度調節機構為成對設置的楔形高度調節塊，兩楔形高度調節塊的楔形面相搭接。

優選的，所述楔形高度調節塊有四對，分置于模擬導軌安裝座與相應模擬導軌的四角之間。

優選的，所述水平調節機構為絲母絲桿調節機構，該絲母絲桿調節機構有多個，分置于模擬導軌安裝座與相應模擬導軌的周邊之間。

優選的，所述動力小車兩側的車輪匹配嵌裝于其對應側的模擬導軌內。動力單元為減速電機，該減速電機輸出軸端安裝齒輪。

本實用新型有益技術效果：

1、本實用新型齒輪齒條行走機構通過性測試裝置，能夠測試工程中可能遇到的齒輪/齒條行走機構通過性問題，一方面可以測試現有設計情況下齒輪齒條的通過性，另一方面可以摸清楚設備安裝與運行時允許的誤差范圍，為設備正常良好運行打下基礎。

2、本實用新型齒輪齒條行走機構通過性測試裝置，設計科學、合理，結構簡單，易于生產加工，具有較好的實用價值。能為設備安裝、調試以及正常良好運行打下基礎。

3、本實用新型齒輪齒條行走機構通過性測試裝置，通過調整高度調節塊，可方便的分別調整兩段模擬導軌的相對高度，從而測試當存在高度偏差時齒輪/齒條行走機構的通過性。

4、本實用新型齒輪齒條行走機構通過性測試裝置，通過調整模擬導軌周邊的緊頂螺釘的旋入程度，可方便的分別調整兩段模擬導軌的水平位置，從而測試當存在水平位置偏差時時齒輪齒條行走機構的通過性。