[實用新型]一種齒輪齒條行走機構通過性測試裝置

有效

• 申請號: 201921989912.0
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN210571371U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 馬遙力;黨利
• 申請（專利權）人: 鄭州航空工業管理學院
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M13/021
• 代理公司: 鄭州先風知識產權代理有限公司 41127
• 代理人: 郭銳

1.一種齒輪齒條行走機構通過性測試裝置，其特征在于：包括模擬導軌Ⅰ（1）、模擬導軌Ⅱ（5）以及模擬導軌安裝座（7），所述模擬導軌Ⅰ（1）、模擬導軌Ⅱ（5）上部各設有齒條（2），與所述模擬導軌配套設置有動力小車（9），動力小車（9）上安裝有動力單元，所述動力單元的動力輸出軸端安裝與所述模擬導軌上的齒條對應嚙合的齒輪（3），模擬導軌安裝座（7）與相應的模擬導軌之間分別設有高度調節機構和水平調節機構，其中高度調節機構用于調節兩個模擬導軌的相對高度，水平調節機構用于調整模擬導軌的水平位置。

2.根據權利要求1所述的齒輪齒條行走機構通過性測試裝置，其特征在于：所述高度調節機構為成對設置的楔形高度調節塊（6），兩楔形高度調節塊（6）的楔形面相搭接。

3.根據權利要求2所述的齒輪齒條行走機構通過性測試裝置，其特征在于：所述楔形高度調節塊（6）有四對，分置于模擬導軌安裝座（7）與相應模擬導軌的四角之間。

4.根據權利要求1或2或3所述的齒輪齒條行走機構通過性測試裝置，其特征在于：所述水平調節機構為絲母絲桿調節機構，該絲母絲桿調節機構有多個，分置于模擬導軌安裝座（7）與相應模擬導軌的周邊之間。

5.根據權利要求4所述的齒輪齒條行走機構通過性測試裝置，其特征在于：所述動力小車（9）兩側的車輪（10）匹配嵌裝于其對應側的模擬導軌內。

6.根據權利要求4所述的齒輪齒條行走機構通過性測試裝置，其特征在于：所述動力單元為減速電機（4），該減速電機（4）輸出軸端安裝齒輪（3）。