[實(shí)用新型]一種汽車后縱梁焊接檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921987004.8
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN210464410U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉思洋
• 申請（專利權(quán)）人: 涿州博薩汽車配件有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李興林

1.一種汽車后縱梁焊接檢具，包括工作平臺(1)，其特征在于：所述工作平臺(1)頂面通過螺絲安裝有夾具(2)，所述工作平臺(1)一側(cè)安裝有照明裝置(3)，所述照明裝置(3)包括滑槽(301)、滑塊(302)、固定板(303)、安裝孔(304)、滑動筒(305)、固定槽(306)、限位塊(307)、連接板(308)和照明燈(309)；

所述工作平臺(1)一側(cè)開設(shè)有滑槽(301)，所述滑槽(301)內(nèi)部滑動連接有滑塊(302)，所述滑塊(302)一側(cè)通過螺絲安裝有固定板(303)，所述固定板(303)頂端一側(cè)開設(shè)有安裝孔(304)，所述安裝孔(304)內(nèi)部活動安裝有滑動筒(305)，所述滑動筒(305)底面開設(shè)有固定槽(306)，所述固定槽(306)內(nèi)部滑動連接有限位塊(307)，所述限位塊(307)一端通過焊接有連接板(308)，所述連接板(308)一端鉸接于固定板(303)一側(cè)，所述滑動筒(305)一端安裝有照明燈(309)，所述照明燈(309)輸入端與外部電源輸出端電性相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后縱梁焊接檢具，其特征在于：所述安裝孔(304)的長度與寬度與滑動筒(305)的寬度與高度相等。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后縱梁焊接檢具，其特征在于：所述滑槽(301)、滑塊(302)、固定槽(306)與限位塊(307)的縱截面的形狀均為T型，所述固定槽(306)的深度與限位塊(307)的寬度相等。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后縱梁焊接檢具，其特征在于：所述工作平臺(1)四角均通過螺絲安裝有萬向輪(4)，所述工作平臺(1)底面中部通過螺絲安裝有氣缸(5)，所述氣缸(5)底端通過螺釘安裝有支撐板(6)，所述支撐板(6)中部兩側(cè)均焊接有加固板(7)，所述支撐板(6)與加固板(7)底面均粘接有橡膠板(8)，所述氣缸(5)的輸入端與外部電源輸出端電性相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車后縱梁焊接檢具，其特征在于：所述支撐板(6)的長度與工作平臺(1)的長度相等，兩個所述加固板(7)遠(yuǎn)離支撐板(6)兩端之間的距離與工作平臺(1)的寬度相等。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后縱梁焊接檢具，其特征在于：所述工作平臺(1)遠(yuǎn)離滑槽(301)一側(cè)處安裝有放大組件(9)，所述放大組件(9)包括滑動槽(901)、滑動塊(902)、固定柱(903)、連接筒(904)、固定孔(905)、螺栓(906)、把手(907)、放大鏡(908)和滑動孔(909)；

所述工作平臺(1)遠(yuǎn)離滑槽(301)一側(cè)處開設(shè)有滑動槽(901)，所述滑動槽(901)內(nèi)部滑動連接有滑動塊(902)，所述滑動塊(902)頂面焊接有固定柱(903)，所述固定柱(903)頂端安裝有連接筒(904)，所述連接筒(904)對應(yīng)固定柱(903)處開設(shè)有滑動孔(909)，所述滑動孔(909)與固定柱(903)兩側(cè)均勻開設(shè)有固定孔(905)，所述固定柱(903)與連接筒(904)通過螺栓(906)相連，所述連接筒(904)一端內(nèi)部安裝有把手(907)，所述把手(907)一側(cè)安裝有放大鏡(908)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車后縱梁焊接檢具，其特征在于：所述把手(907)的直徑與連接筒(904)的內(nèi)部的直徑相等，所述滑動孔(909)的寬度與固定柱(903)的直徑相等。