[實用新型]牽引車掛車進出管理系統有效
| 申請號: | 201921986427.8 | 申請日: | 2019-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN210895846U | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發明(設計)人: | 曹國賓;胡旭斌;鄔越;祝敏輝 | 申請(專利權)人: | 寧波經濟技術開發區物流發展有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;G07B15/04 |
| 代理公司: | 浙江素豪律師事務所 33248 | 代理人: | 盧柯權;楊璇 |
| 地址: | 315809 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 牽引車 掛車 進出 管理 系統 | ||
本實用新型公開了一種用于牽引車掛車進出停車場的管理系統,通過車輛信息采集設備、數據平臺、觸發設備等構成一套簡潔高效的進出管理系統,不僅有效提高了進出場車輛的識別效率和準確度,同時還有效杜絕了牽引車入場后甩掛、換掛出場等違規行為,保障停車場運營商的安全管理和經濟效益。
技術領域
本實用新型涉及一種停車場管理系統,尤其適用于牽引車掛車進出停車場的管理。
背景技術
當前日常停車場管理中,停車場車輛進出管理系統主要以車牌識別、藍牙卡、RFID等讀取方式進行車輛的進出管理。牽引車和掛車均具有獨立的車牌號,但因掛車車牌號安裝在車輛尾部,一般卡口進出系統只識別牽引車的車頭車牌,沒有專門針對掛車尾部車牌數據的采集、比對管理的信息系統。由于牽引車甩掛方便,一旦司機隨意脫掛(牽引車拖掛入場后甩掛,再拖掛另外一輛掛車出場)、或者一車多掛(牽引車單獨出場,再拖掛另外一輛掛車入場),就會給停車集中安全管理、一車一掛停放等制造難題,更會造成停車場等運營單位的經濟損失。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服牽引車一車多掛違反規定進出場造成停車場管理成本和安全隱患增加的缺陷。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:
公開了一種牽引車掛車進出管理系統,包括:
車輛信息采集設備,包括入場車輛信息采集設備和出場車輛信息采集設備,分別用于采集入場和出場的車輛信息;
入場車輛信息采集設備,用于采集將要入場的牽引車及所拖掛的掛車的車輛信息;出場車輛信息采集設備,用于采集將要出場的牽引車及所拖掛的掛車的車輛信息;
位于入口的入場道閘和位于出口的出場道閘;
報警設備,用于接收數據平臺發送的狀態信息并生成報警信號;
所述數據平臺包括發射設備、接收設備、存儲設備和處理設備,分別用于發射、接收、存儲和處理車輛信息;
觸發設備,用于觸發所述車輛信息采集設備,包括入場觸發設備和出場觸發設備,分別用于觸發所述入場車輛信息采集設備和出場車輛信息采集設備。
進一步地,所述入場車輛信息采集設備包括:
第一入場車輛信息采集設備,用于采集將要入場的牽引車的車輛信息;
第二入場車輛信息采集設備,用于采集將要入場的牽引車所拖掛的掛車的車輛信息。
進一步地,所述第一入場車輛信息采集設備位于停車場內靠近所述入場道閘的路邊,所述第二入場車輛信息采集設備位于靠近所述入場道閘的入場通道邊。
進一步地,所述出場車輛信息采集設備包括:
第一出場車輛信息采集設備,用于采集將要出場的牽引車的車輛信息;
第二出場車輛信息采集設備,位于出場通道邊且距離第一出場車輛信息采集設備至少一個車位的長度,用于采集將要出場的牽引車所拖掛的掛車的車輛信息。
進一步地,所述第一出場車輛信息采集設備位于停車場外靠近所述出場道閘的路邊,所述第二出場車輛信息采集設備位于停車場內的出場通道邊。
進一步地,還包括終端設備,所述終端設備用于安裝或裝載報警設備,并且與所述數據平臺通訊。
進一步地,所述入場觸發設備位于外部入場通道,用于啟動入場車輛信息采集設備,其包括:
第一入場觸發設備,設置在入場通道距離所述入場道閘相對較遠的位置,用于觸發所述第一入場車輛信息采集設備;以及,
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